Совокупная стоимость проекта создания ближне-среднемагистрального самолета семейства МС-21 подорожала в 2,3 раза, сроки создания самолета МС-21–300 увеличились на три года, а решение о разработке самолета МС-21–400 было отложено. К таким выводам пришла по итогам своей проверки Счетная палата РФ. На реализацию проекта МС-21 уже потрачено свыше 158 млрд рублей, а общая стоимость проекта до 2025 года на сегодняшний день оценивается в 437,4 млрд рублей. Такие траты, по мнению экспертов палаты, связаны с большим износом мощностей в отрасли. К примеру, для снижения технологической зависимости уже в ходе реализации проекта зарубежного системного интегратора бортового радиоэлектронного оборудования заменили на профильное российское предприятие. Это позволило сосредоточить в России ключевые компетенции в области разработки и модернизации авионики самолета МС-21. Вырос объем работ, связанных с конструктивными изменениями систем и агрегатов, в которых применялись инновационные технические решения и технологии.? читать продолжение новости ? На удорожание проекта повлияли санкции, рост курса валют и инфляции. Ранее, в начале октября, «Коммерсант» сообщал о том, что корректировки программы сводились к неоднократной смене технической концепции самолета (было принято решение о замене базового самолета семейства с МС-21–200 на более вместительный МС-21–300, первое в классе среднемагистральных самолетов инновационное крыло из полимерных композитов в ходе прочностных испытаний потребовало доработки и дополнительных испытаний). В конце 2017 года продолжительность создания самолета увеличилась на семь лет (до 2025 года), сроки продаж сократились на два года, а их начало перенесено на три года вперед — на 2019 год. Проект потребовал глубокой модернизации и переоснащения заводов в Иркутске, Ульяновске, а также создания новых предприятий — «ОАК-Центр комплексирования» и «Аэрокомпозит». Это потребовалось из-за роста производственных планов — ОАК планирует выпускать не 30, а 70 самолетов в год.
Совокупная стоимость проекта создания ближне-среднемагистрального самолета семейства МС-21 подорожала в 2,3 раза, сроки создания самолета МС-21–300 увеличились на три года, а решение о разработке самолета МС-21–400 было отложено. К таким выводам пришла по итогам своей проверки Счетная палата РФ. На реализацию проекта МС-21 уже потрачено свыше 158 млрд рублей, а общая стоимость проекта до 2025 года на сегодняшний день оценивается в 437,4 млрд рублей. Такие траты, по мнению экспертов палаты, связаны с большим износом мощностей в отрасли. К примеру, для снижения технологической зависимости уже в ходе реализации проекта зарубежного системного интегратора бортового радиоэлектронного оборудования заменили на профильное российское предприятие. Это позволило сосредоточить в России ключевые компетенции в области разработки и модернизации авионики самолета МС-21. Вырос объем работ, связанных с конструктивными изменениями систем и агрегатов, в которых применялись инновационные технические решения и технологии.? читать продолжение новости ? На удорожание проекта повлияли санкции, рост курса валют и инфляции. Ранее, в начале октября, «Коммерсант» сообщал о том, что корректировки программы сводились к неоднократной смене технической концепции самолета (было принято решение о замене базового самолета семейства с МС-21–200 на более вместительный МС-21–300, первое в классе среднемагистральных самолетов инновационное крыло из полимерных композитов в ходе прочностных испытаний потребовало доработки и дополнительных испытаний). В конце 2017 года продолжительность создания самолета увеличилась на семь лет (до 2025 года), сроки продаж сократились на два года, а их начало перенесено на три года вперед — на 2019 год. Проект потребовал глубокой модернизации и переоснащения заводов в Иркутске, Ульяновске, а также создания новых предприятий — «ОАК-Центр комплексирования» и «Аэрокомпозит». Это потребовалось из-за роста производственных планов — ОАК планирует выпускать не 30, а 70 самолетов в год.
Новости дня / Политика / Украина / США / Европа / Власть / Происшествия и криминал / Видео / Латинская Америка / Интервью звёзд / Мнения / Бизнес / ДНР и ЛНР / Военные действия / Здоровье / Чемпионат / Россия
Кадры первого в истории боя между безэкипажными катерами, где украинский морской дрон с крупнокалиберным пулеметом атаковал российский БЭК в Чёрном море....
Новости дня / ДНР и ЛНР / Транспорт / Политика / Общество / Здоровье / Технологии / Мир / Спорт / Команды
Bennett
0
Игровая индустрия вступает в тяжелейший системный кризис за последние сорок лет, рискуя повторить печально известный «крах видеоигр» 1983 года. Об этом в масштабном...
Бывший боец UFC, американец Луис Пенья хочет получить российское гражданство. "Я люблю матушку Россию, люблю россиян. Я буду работать над тем, чтобы получить...
Спорт / Новости дня / ДНР и ЛНР / Военные действия / ЖКХ / Технологии / Здоровье / Политика / Латинская Америка
Ванда
0
30-летний Санджай Сах провел девять суток внутри поврежденного паводком объекта гидроэлектростанции в Непале и оказался на свободе лишь на десятый день. Все это время у...
Комментарии (0)