В минувшее воскресенье Иран захватил третий по счету иностранный корабль в Ормузском проливе. Командование осуществлявшего операцию Корпуса стражей Исламской революции заявило, что это грузовое судно перевозило около 700 тысяч тонн контрабандного дизельного топлива и проходило пролив под иракским флагом.
После первых отрывочных новостей о третьем акте захватывающей пьесы «иранские пираты бесчинствуют и глумятся в проливе», мировые масс-медиа приняли «низкую стойку», готовясь к массированному информационному залпу. А многочисленные эксперты уже начали предрекать скорую войну в Персидском заливе вообще, и в Ормузском проливе — в частности.
К их глубокому сожалению, буквально через несколько часов выяснилось, что третье судно, принадлежавшее небольшой судоходной компании одного иракского средней руки торговца. Как и положено представителю этой категории предпринимателей, купец брался за любую операцию, пусть и самую сомнительную, которая принесет хоть какую-то прибыль.
В данном случае речь шла о контрабанде иранского дизельного топлива. Ничего сверхвыдающегося — обычное дело, официальные власти Исламской Республики сами признают, что ежедневно (!) из страны контрабандными путями — и по суше, и по морю, автоцистернами, железнодорожными составами и судами — вывозится примерно восемь миллионов тонн топлива, бензина и солярки. Еще раз — восемь миллионов тонн, то есть около 11 — 13 миллионов литров. Ежедневно. И это — совсем не окончательные цифры, в реальности они еще и больше. Бизнес хоть и хлопотный, попадающий сразу под несколько статей «Закона об исламских уголовных наказаниях Исламской Республики Иран», но более чем выгодный.
Давайте посчитаем вместе. Официальная цена бензина в Иране сейчас составляет 7-8 центов за литр. В конечном пункте назначения — от Азербайджана до Турции, от Пакистана до Йемена — 1,2 доллара. Откинем накладные расходы, щедро откинем, по 20 центов с литра на логистику, охрану, взятки — и все равно чистая прибыль составляет почти доллар с литра, чуть не десять концов — по тем же официальным данным, которые нужно умножать в данном случае на полтора, 11-13 миллионов долларов в день. Четыре с небольшим миллиарда в год.
Естественно, что при таких оборотах в этом бизнесе задействованы очень важные люди из Тегерана. Министр нефти Ирана Биджан Зангане исключает миллионные объемы контрабанды, заявляя, что с точки зрения логистики ежедневно перевозить через границу попросту невозможно. Да, если речь о стихийной контрабанде, уделе «мелочи», индивидуалов, которые, к примеру, на своем горбу или личном ишаке тащат несколько канистр с бензином через ирано-пакистанскую границу.
Но 700 тысяч тонн контрабанды — это уже система, с участием чиновников и много кого еще и в самом Тегеране, и в провинциальных администрациях. В качестве подозреваемых по обвинениям в причастности к контрабанде топливом — к следствию за последние годы привлекали целый ряд должностных лиц Ирана, в том числе и начальника одного из управлений полиции. До суда не дошло ни одно из дел. Но вот что примечательно — как избирательная кампания, так соперники обвиняют друг друга в причастности к этому занятию. И обвиняемая сторона не бежит в суд с иском о «клевете и ущемлении достоинства», а предпочитает отвечать в приватном порядке, дескать, на себя посмотри, сам такой.
Но ситуация изменилась. Во главе судебной власти встал Ибрахим Раизи, которому совершенно безразлично, кто из организаторов контрабандных потоков топлива чей родственник в тегеранских элитах.
Перехваченное в воскресенье иракское судно — одна из жертв такого подхода и борьбы Раизи с устоявшейся системой контрабанды. Так что эта история не про войну и не про желание Ирана обострить ситуацию в Ормузском проливе, это сугубо внутрииранские разбирательства.
Что косвенно подтвердил и бригадный генерал Корпуса стражей Исламской революции Рамезан Зирахи, лично руководивший операцией по захвату контрабандного дизтоплива: «На первый взгляд может показаться, что ситуация в Персидском заливе движется к военному конфликту, но при более глубоком изучении ситуации мы видим, что шансы на такой конфликт становятся менее вероятными».
Бишкек пошёл по пути Астаны в деле передачи своих ресурсов западным корпорациям, и в данном случае на богатства горной...
18-сен-2025
Новости дня / Политика / ЖКХ / Россия / Здоровье / Крым / Власть / Видео / ДНР и ЛНР / Происшествия и криминал / Велоспорт / Технологии / Законы / Спорт
Впервые в истории долгосрочный кредитный рейтинг Франции понижен до уровня А+. Для объяснения сути происходящего...
18-сен-2025
Новости дня / Большой Кавказ / ДНР и ЛНР / Политика / Технологии / Здоровье / Чемпионат / Европа / Ростов-на-Дону / Бизнес / США / Экономика / Власть / Мир / Финансы / ЖКХ / Видео / Латинская Америка / Недвижимость / СТАТЬИ / Происшествия и криминал / Общество / Спорт
Новости дня / Видео / Фото репортаж / Армения / Мир / Интернет / Красноярск / Происшествия и криминал / ЖКХ / Россия / Большой Кавказ / Технологии / Общество / ДНР и ЛНР
Новости дня / Политика / Видео / Технологии / Мир / Большой Кавказ / Власть / Здоровье / Армения / Европа / Россия / Ростов-на-Дону / Экономика / Происшествия и криминал / Мнения / США
Новости дня / Россия / Чемпионат / Технологии / Политика / Бизнес / ЖКХ / Здоровье / Мир / Происшествия и криминал / ДНР и ЛНР / Большой Кавказ / Украина / Статистика / Транспорт / Интернет / Видео / Общество / Культура / Европа / Наука / Латинская Америка / Спорт
Новости дня / Мир / Спорт / Политика / Мероприятия / ЖКХ / Латинская Америка / Бизнес / Интервью звёзд / Общество / Украина / Большой Кавказ / Видео / Здоровье / Происшествия и криминал / Матчи / Военные действия
Новости дня / Политика / ЖКХ / Россия / Здоровье / Крым / Власть / Видео / ДНР и ЛНР / Происшествия и криминал / Велоспорт / Технологии / Законы / Спорт
Atcheson
0
Бишкек пошёл по пути Астаны в деле передачи своих ресурсов западным корпорациям, и в данном случае на богатства горной республики наложила лапы Англия. При этом захват...
Новости дня / Большой Кавказ / ДНР и ЛНР / Политика / Технологии / Здоровье / Чемпионат / Европа / Ростов-на-Дону / Бизнес / США / Экономика / Власть / Мир / Финансы / ЖКХ / Видео / Латинская Америка / Недвижимость / СТАТЬИ / Происшествия и криминал / Общество / Спорт
Константин
0
Впервые в истории долгосрочный кредитный рейтинг Франции понижен до уровня А+. Для объяснения сути происходящего экономисты приводят футбольные аналогии: «Франция только...
Политика / Новости дня / Здоровье / Большой Кавказ / Спорт / Европа / Культура / Мир / Видео / Судьи / Мероприятия / Технологии / Статистика / Бизнес
Philips
0
Президент Финляндии Александер Стубб вместе с супругой Сюзанн Иннес-Стубб посетил с государственным визитом Латвию. Глава финского государства вместе с президентом...
Новости дня / Чемпионат / Технологии / Здоровье / ЖКХ / Большой Кавказ / Политика / ДНР и ЛНР / Мир / Общество / США / Спорт / Бизнес / Экономика / Власть / Видео / Россия / Европа / Военные действия / Белоруссия / Украина / Финансы / Мероприятия / Культура / Происшествия и криминал / Статистика / Латинская Америка / Нижний Новгород
Ford
0
Каждая большая война вносила что-то новое в историю войн. С начала ХХ века каждая следующая война меняет состояние человеческой цивилизации. Войны всё меньше и меньше...
Комментарии (0)