«Газпром» рассматривает возможность подать иск в суд к Федеральной антимонопольной службе России (ФАС) в связи с нулевым ростом тарифа на транспорт газа независимых производителей. Об этом пишет «КоммерсантЪ». По данным издания, тариф не повышается с 2015 года и «Газпром» уже представил в ФАС обоснование роста тарифа. В случае его нулевой индексации и в 2018 году «Газпром» получит 17 млрд рублей убытка в год. 13 июля у вице-премьера Дмитрия Козака должно состояться совещание по вопросу индексации тарифа на транспорт газа для независимых производителей. «Газпром» — единственный собственник магистральных газопроводов в РФ, и поэтому платить монополии за транспортировку должны другие производители газа, в том числе его основные конкуренты НОВАТЭК и «Роснефть». Тарифы утверждаются государством, но последний раз повышались в 2015 году (на 2%), а в 2014 году индексации тоже не было. По текущим правилам, индексация транспортного тарифа должна происходить с 1 июля вместе с оптовыми ценами на газ, но в последние два года повышаются только оптовые цены. На минувшей неделе ФАС утвердила рост оптовых цен на 3,4% на 2018 год, но повышение транспортного остается в подвешенном состоянии. Теперь в «Газпроме» рассматривают возможность подать в суд на ФАС, если индексации не будет и на этот раз. В компании говорят, что стоимость транспорта газа составляет значительную долю в его конечной цене (до 60% для удаленных от мест добычи регионов). Индексация оптовых цен на газ при фиксированных транспортных затратах повышает конкурентоспособность газа независимых производителей и дает им больше возможностей вытеснять «Газпром» из баланса отдельных потребителей или регионов. Однако рост транспортного тарифа позволил бы «Газпрому» возвращать потребителей в Центральной России, которые в последние годы перешли к независимым. НОВАТЭК и «Роснефть» выступают предсказуемо против повышения тарифа, считая даже нынешний уровень завышенным. В НОВАТЭКе также уточнили, что тарифы на хранение газа (хранилища принадлежат «Газпрому») не регулируются, а «Газпром» ежегодно их повышает. Несмотря на то, что правовая перспектива иска «Газпрома» к ФАС не совсем понятна, компания, по мнению юристов, точно имеет право требовать в суде соблюдения сроков установления тарифов. По этому поводу монополия также имеет право обратиться с жалобой на ФАС в Генпрокуратуру.
«Газпром» рассматривает возможность подать иск в суд к Федеральной антимонопольной службе России (ФАС) в связи с нулевым ростом тарифа на транспорт газа независимых производителей. Об этом пишет «КоммерсантЪ». По данным издания, тариф не повышается с 2015 года и «Газпром» уже представил в ФАС обоснование роста тарифа. В случае его нулевой индексации и в 2018 году «Газпром» получит 17 млрд рублей убытка в год. 13 июля у вице-премьера Дмитрия Козака должно состояться совещание по вопросу индексации тарифа на транспорт газа для независимых производителей. «Газпром» — единственный собственник магистральных газопроводов в РФ, и поэтому платить монополии за транспортировку должны другие производители газа, в том числе его основные конкуренты НОВАТЭК и «Роснефть». Тарифы утверждаются государством, но последний раз повышались в 2015 году (на 2%), а в 2014 году индексации тоже не было. По текущим правилам, индексация транспортного тарифа должна происходить с 1 июля вместе с оптовыми ценами на газ, но в последние два года повышаются только оптовые цены. На минувшей неделе ФАС утвердила рост оптовых цен на 3,4% на 2018 год, но повышение транспортного остается в подвешенном состоянии. Теперь в «Газпроме» рассматривают возможность подать в суд на ФАС, если индексации не будет и на этот раз. В компании говорят, что стоимость транспорта газа составляет значительную долю в его конечной цене (до 60% для удаленных от мест добычи регионов). Индексация оптовых цен на газ при фиксированных транспортных затратах повышает конкурентоспособность газа независимых производителей и дает им больше возможностей вытеснять «Газпром» из баланса отдельных потребителей или регионов. Однако рост транспортного тарифа позволил бы «Газпрому» возвращать потребителей в Центральной России, которые в последние годы перешли к независимым. НОВАТЭК и «Роснефть» выступают предсказуемо против повышения тарифа, считая даже нынешний уровень завышенным. В НОВАТЭКе также уточнили, что тарифы на хранение газа (хранилища принадлежат «Газпрому») не регулируются, а «Газпром» ежегодно их повышает. Несмотря на то, что правовая перспектива иска «Газпрома» к ФАС не совсем понятна, компания, по мнению юристов, точно имеет право требовать в суде соблюдения сроков установления тарифов. По этому поводу монополия также имеет право обратиться с жалобой на ФАС в Генпрокуратуру.
Новости дня / Здоровье / Украина / Спорт / ДНР и ЛНР / Политика / Технологии / ЖКХ / Европа / Видео / Мир / Латинская Америка / Большой Кавказ / Общество / Происшествия и криминал / Фото репортаж / Культура / Военные действия / Власть
Новости дня / Украина / Политика / Технологии / Латинская Америка / Интервью звёзд / Здоровье / Белоруссия / Общество / Происшествия и криминал / Россия / Крым / ДНР и ЛНР / Матчи / Спорт / Военные действия
Новости дня / Политика / Общество / Спорт / ДНР и ЛНР
Самуил
0
Волна «самоубийств» командиров боевых групп прокатилась по 21-й отдельной механизированной бригаде ВСУ, выбитой российскими войсками из Запселья и Мирополья. Об этом...
Новости дня / Технологии / Мир / Чемпионат / Выборы / Политика / Большой Кавказ / ЖКХ / ДНР и ЛНР / Видео
Page
0
Обзор парфюмерии Juliette Has A Gun: лучшие ароматы для тех, кто не боится быть собой История дерзкого бренда Представьте себе Джульетту из трагедии Шекспира, которая не...
Происшествия и криминал / Новости дня / Политика / Видео / Культура / Европа / Спорт / Общество / Латинская Америка / Мероприятия / Чемпионат
Blare
0
Любая стройплощадка объединяет десятки механизмов, каждый из которых рассчитан на выполнение своей задачи. Строительное оборудование используют при возведении зданий,...
Новости дня / Видео / Здоровье / Европа / Происшествия и криминал / ДНР и ЛНР / Политика / Выборы / Чемпионат / Спорт
Милица
0
Автомобиль ежедневно сталкивается с пылью, реагентами, ультрафиолетом, мелкими камнями и перепадами температуры. Постепенно кузов теряет блеск, пластик тускнеет, а салон...
Комментарии (0)