Белоруссия настаивает не на компенсации в условиях проведения Россией налогового маневра в нефтяной отрасли, а на сохранении сложившихся базовых условий сотрудничества. Об этом 7 декабря заявил вице-премьер Белоруссии Игорь Петришенко, передает БелТА. «Мы считаем, что это не компенсация, а сохранение тех базовых условий, которые Россия нам предложила, с которыми мы согласились, и в одностороннем порядке менять правила игры в рамках союзнических отношений и в рамках Евразийского экономического союза мы считаем неправильным», — сказал чиновник. При этом он напомнил, что заключение в 2014 году Договора о ЕАЭС сопровождалось подписанием еще двух белорусско-российских документов, которые «выравнивали условия для нефтяных отраслей двух стран в частности и в целом для социально-экономического развития Белоруссии и России». Речь идет о соглашениях об объемах поставок российской нефти (ежегодно в размере 24 млн т) и о том, что все экспортные таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты остаются в белорусском бюджете. «Эта цифра выравнивания фактически составляла $ 1,5 млрд ежегодно. С 2015 года Россия ввела так называемый налоговый маневр — снижение уровня экспортной пошлины и увеличение налога на добычу полезных ископаемых. Эта дельта постоянно уменьшалась, и Белоруссия с 2015 по 2018 год, по нашим расчетам, недополучила порядка $ 3,4 млрд экспортных пошлин», — сказал вице-премьер. Петришенко также указал, что до этого Россия не вводила так называемый обратный акциз, который компенсирует снижение экспортных пошлин и увеличение налога на добычу полезных ископаемых. Однако с 2019 года в Москве приняли решение своим нефтеперерабатывающим заводам компенсировать это снижение, чтобы нефтепереработка оставалась выгодной. «У нас этого механизма на данный момент нет. Мы окончательно не пришли к договоренности, но фактически, по нашим предварительным расчетам, до формирования единого рынка нефти и нефтепродуктов в ЕАЭС до 2025 года мы будем терять где-то до $ 10 млрд. Поэтому мы этот вопрос обозначили и в двустороннем аспекте, и в рамках формирования единого рынка нефти и нефтепродуктов в ЕАЭС. Потому что какие это равные конкурентные условия, если российские НПЗ получат обратную компенсацию, а наши не получат ее? Соответственно, это приведет к удорожанию топлива и ряду других последствий, которые негативно отразятся на функционировании белорусской экономики», — заявил вице-премьер.? читать продолжение новости ? По словам белорусского чиновника, с учетом достигнутых договоренностей между главами государств сегодня активизирована работа экспертных групп. Он также напомнил, что в начале следующей недели проведет переговоры группа на уровне вице-премьеров двух стран, курирующих ТЭК — Игоря Ляшенко и Дмитрия Козака. «Они собираются с учетом тех установок, которые дали президенты двух стран, и отработают подходы. После этого еще дополнительно будет встреча на уровне первого вице-премьера России Антона Силуанова. 13 декабря в Бресте пройдет заседание Совета Министров Союзного государства, там тоже главы правительств будут обсуждать эту тему. И как уже заявил наш президент, через неделю с учетом отработки на правительственном уровне Александр Лукашенко будет встречаться с президентом России», — отметил Петришенко, добавив, что «мы надеемся урегулировать оставшиеся аспекты, которые связаны с налоговым маневром». Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», Белоруссия ведет активные переговоры с Москвой о механизме компенсации потерь, которые возникают в белорусском бюджете и нефтеперерабатывающей отрасли из-за реализации в России в 2019—2024 годах налогового маневра в нефтяной отрасли. По оценке белорусского Минфина, в случае непринятия компенсационных мер, республика в течение шести лет может потерять около $ 10 млрд. Ранее стало известно, что в рамках переговоров Минск предлагает предоставить компенсацию в виде снижения стоимости цены нефти, а российская сторона предлагает решить вопрос путем межбюджетного трансферта.
Белоруссия настаивает не на компенсации в условиях проведения Россией налогового маневра в нефтяной отрасли, а на сохранении сложившихся базовых условий сотрудничества. Об этом 7 декабря заявил вице-премьер Белоруссии Игорь Петришенко, передает БелТА. «Мы считаем, что это не компенсация, а сохранение тех базовых условий, которые Россия нам предложила, с которыми мы согласились, и в одностороннем порядке менять правила игры в рамках союзнических отношений и в рамках Евразийского экономического союза мы считаем неправильным», — сказал чиновник. При этом он напомнил, что заключение в 2014 году Договора о ЕАЭС сопровождалось подписанием еще двух белорусско-российских документов, которые «выравнивали условия для нефтяных отраслей двух стран в частности и в целом для социально-экономического развития Белоруссии и России». Речь идет о соглашениях об объемах поставок российской нефти (ежегодно в размере 24 млн т) и о том, что все экспортные таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты остаются в белорусском бюджете. «Эта цифра выравнивания фактически составляла $ 1,5 млрд ежегодно. С 2015 года Россия ввела так называемый налоговый маневр — снижение уровня экспортной пошлины и увеличение налога на добычу полезных ископаемых. Эта дельта постоянно уменьшалась, и Белоруссия с 2015 по 2018 год, по нашим расчетам, недополучила порядка $ 3,4 млрд экспортных пошлин», — сказал вице-премьер. Петришенко также указал, что до этого Россия не вводила так называемый обратный акциз, который компенсирует снижение экспортных пошлин и увеличение налога на добычу полезных ископаемых. Однако с 2019 года в Москве приняли решение своим нефтеперерабатывающим заводам компенсировать это снижение, чтобы нефтепереработка оставалась выгодной. «У нас этого механизма на данный момент нет. Мы окончательно не пришли к договоренности, но фактически, по нашим предварительным расчетам, до формирования единого рынка нефти и нефтепродуктов в ЕАЭС до 2025 года мы будем терять где-то до $ 10 млрд. Поэтому мы этот вопрос обозначили и в двустороннем аспекте, и в рамках формирования единого рынка нефти и нефтепродуктов в ЕАЭС. Потому что какие это равные конкурентные условия, если российские НПЗ получат обратную компенсацию, а наши не получат ее? Соответственно, это приведет к удорожанию топлива и ряду других последствий, которые негативно отразятся на функционировании белорусской экономики», — заявил вице-премьер.? читать продолжение новости ? По словам белорусского чиновника, с учетом достигнутых договоренностей между главами государств сегодня активизирована работа экспертных групп. Он также напомнил, что в начале следующей недели проведет переговоры группа на уровне вице-премьеров двух стран, курирующих ТЭК — Игоря Ляшенко и Дмитрия Козака. «Они собираются с учетом тех установок, которые дали президенты двух стран, и отработают подходы. После этого еще дополнительно будет встреча на уровне первого вице-премьера России Антона Силуанова. 13 декабря в Бресте пройдет заседание Совета Министров Союзного государства, там тоже главы правительств будут обсуждать эту тему. И как уже заявил наш президент, через неделю с учетом отработки на правительственном уровне Александр Лукашенко будет встречаться с президентом России», — отметил Петришенко, добавив, что «мы надеемся урегулировать оставшиеся аспекты, которые связаны с налоговым маневром». Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», Белоруссия ведет активные переговоры с Москвой о механизме компенсации потерь, которые возникают в белорусском бюджете и нефтеперерабатывающей отрасли из-за реализации в России в 2019—2024 годах налогового маневра в нефтяной отрасли. По оценке белорусского Минфина, в случае непринятия компенсационных мер, республика в течение шести лет может потерять около $ 10 млрд. Ранее стало известно, что в рамках переговоров Минск предлагает предоставить компенсацию в виде снижения стоимости цены нефти, а российская сторона предлагает решить вопрос путем межбюджетного трансферта.
Обсуждая извивы мировой геополитики, давайте не забывать о тех, кто обеспечил России ее привилегированное место среди...
23-фев-2026
Новости дня / Россия / Спорт / Мир / Политика / Бизнес / Армения / Военные действия / Технологии / Экономика / Европа / Здоровье / США / Большой Кавказ / Чемпионат / ЖКХ / Транспорт / Украина
23 февраля Россия отмечает праздник, который появился еще в 1918 году, в память о создании Рабоче-крестьянской Красной...
23-фев-2026
Новости дня / Здоровье / Европа / Политика / Технологии / Россия / Военные действия / Власть / Видео / ДНР и ЛНР / Культура / Чемпионат / Большой Кавказ / Армения / Красноярск / Спорт / Мир / Мнения / Общество / ЖКХ / Недвижимость
Новости дня / Здоровье / Украина / ЖКХ / Политика / ДНР и ЛНР / США / Европа / Технологии / Чемпионат / Мнения / Бизнес / Россия / Латинская Америка / Видео / Мир / Большой Кавказ / Происшествия и криминал / Общество / Спорт / Культура / Военные действия / Мобильные технологии / Матчи / Наука / Статистика / Выборы / Мероприятия / Власть / Армения / Экономика / Бокс / Недвижимость / Законы / Реформы
Новости дня / Политика / Большой Кавказ / ДНР и ЛНР / США / Чемпионат / Технологии / Спорт / Судьи / Мир / Военные действия
Mansfield
0
Поездка была запланирована на 23-25 февраля для завершения согласования временного соглашения, заключенного на основе ставки IEEPA в 18%, которое больше не действует....
Новости дня / Россия / Спорт / Мир / Политика / Бизнес / Армения / Военные действия / Технологии / Экономика / Европа / Здоровье / США / Большой Кавказ / Чемпионат / ЖКХ / Транспорт / Украина
Ника
0
Обсуждая извивы мировой геополитики, давайте не забывать о тех, кто обеспечил России ее привилегированное место среди сверхдержав и контрольный пакет акций в любом...
Новости дня / Здоровье / Европа / Политика / Технологии / Россия / Военные действия / Власть / Видео / ДНР и ЛНР / Культура / Чемпионат / Большой Кавказ / Армения / Красноярск / Спорт / Мир / Мнения / Общество / ЖКХ / Недвижимость
Марта
0
23 февраля Россия отмечает праздник, который появился еще в 1918 году, в память о создании Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА). С началом специальной военной...
Политика / Украина / Новости дня / Видео / Большой Кавказ / Общество
Станислав
0
Летающий госпиталь на базе Boeing 737 авиакомпании SAS совершил перелет из норвежского Осло в польский Жешув. Информация о причине рейса отсутствует, но известно, что...
Комментарии (0)