Введенный Украиной запрет на поставку в Россию авиационных двигателей Д-436, используемых при сборке гражданских самолетов, может быть преодолен посредством ремоторизации. Так считает начальник бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) Андрей Сальников. Напомним, что Двигатели Д-436, производимые запорожским заводом «Мотор Сич», устанавливаются на пассажирский самолет Ан-148 и самолет-амфибию Бе-200. 19 февраля замглавы Минпромторга Олег Бочаров в ходе круглого стола в Госдуме заявил, что украинские власти запретили поставлять в Россию данные силовые агрегаты. Сальников считает, что проблема решаема. По его словам, в ТАНТК накоплен солидный опыт использования альтернативных двигателей вместо Д-436. Он уверен, что их можно будет заменить двигателями SaM146 российско-французского производства. «Мы предусматриваем ремоторизацию на двигатель SaM146. Работа ведется давно, проблем с двигателями у нас нет», — приводит его слова РИА Новости. Двигатели SaM146 производятся компанией PowerJet, являющейся совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской Snecma. Данные силовые агрегаты устанавливаются на российский ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100.
Введенный Украиной запрет на поставку в Россию авиационных двигателей Д-436, используемых при сборке гражданских самолетов, может быть преодолен посредством ремоторизации. Так считает начальник бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) Андрей Сальников. Напомним, что Двигатели Д-436, производимые запорожским заводом «Мотор Сич», устанавливаются на пассажирский самолет Ан-148 и самолет-амфибию Бе-200. 19 февраля замглавы Минпромторга Олег Бочаров в ходе круглого стола в Госдуме заявил, что украинские власти запретили поставлять в Россию данные силовые агрегаты. Сальников считает, что проблема решаема. По его словам, в ТАНТК накоплен солидный опыт использования альтернативных двигателей вместо Д-436. Он уверен, что их можно будет заменить двигателями SaM146 российско-французского производства. «Мы предусматриваем ремоторизацию на двигатель SaM146. Работа ведется давно, проблем с двигателями у нас нет», — приводит его слова РИА Новости. Двигатели SaM146 производятся компанией PowerJet, являющейся совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской Snecma. Данные силовые агрегаты устанавливаются на российский ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100.
Новости дня / Общество / Здоровье / Технологии / Политика / Чемпионат / Украина / ЖКХ / Большой Кавказ / Видео / Спорт / Законы / Россия / Власть / Интернет / Статистика / Экономика / Латинская Америка / ДНР и ЛНР / Мнения / Выборы / Мероприятия
Новости дня / Политика / ДНР и ЛНР / Происшествия и криминал / Здоровье / Общество / Россия / Аналитика / Статистика / Интервью звёзд / Мир / ЖКХ / США / Мнения / Латинская Америка / Украина / Видео / Большой Кавказ
Новости дня / Политика / Россия / Здоровье / Технологии / ЖКХ / Бизнес / ДНР и ЛНР / Украина / Чемпионат / Большой Кавказ / Власть / Аналитика / Военные действия / Происшествия и криминал / Видео / Белоруссия / Ростов-на-Дону / США / Общество / Спорт / Латинская Америка / Культура / Мероприятия
Новости дня / Бизнес / Политика / Украина / США / Технологии / Россия / Европа / Мир / ДНР и ЛНР / СТАТЬИ / Здоровье / Статистика / ЖКХ / Спорт / Крым / Общество / Видео / Военные действия / Экономика / Происшествия и криминал / Интервью звёзд
США / Общество / ЖКХ / Россия / Новости дня / Политика / Военные действия
Юлиан
0
Китайские обозреватели издания NetEase сообщают, что американское правительства начинает паниковать из-за потери контроля над тоннами золота, которые находились в банках...
Технологии / Россия / Скандалы / Политика / Спорт / Военные действия
Finch
0
Спасатели в Белгороде извлекли из-под завалов дома после обстрела ВСУ, еще троих погибших, в том числе двоих детей, всего подтверждена гибель 12 человек, сообщило МЧС...
Комментарии (0)