СМИ

Автоледи уверена, что появившихся изменений в новом KIA Rio недостаточно, чтобы позиционировать его, как следующее поколение популярного корейского авто. Внешне модели практически не изменилась – колесная база увеличилась на 3 сантиметра, но снаружи это определить трудно, и все серьезные модификации случились именно в салоне. Интерьером в целом обзорщица осталась довольна, отдельно выделив более качественные отделочные материалы и более-менее удачный пластик. В бортовом компьютере наконец появилась современная функция цифрового дублирования, которая пришла на смену достаточно устаревшей аналоговой «приборке»: «Старая приборная панель не была плохой, но по сути напоминала детский телефон!». Однако на этом позитивные моменты нового KIA Rio подошли к концу, ведь девушка решила рассказать о динамике авто. 1,4-литровый мотор остался без изменений – лишь отдача была уменьшена до 100 «лошадей» вместо 107, чтобы снизить транспортный налог. А вот 1,6-литровый мотор получил сразу два распределительных вала, что должно было подразумевать существенное улучшение динамики и управляемости, но на деле же все вышло иначе: «Едет чуть-чуть лучше, но это такая минимальная разница, что большинство людей её даже и не заметит!».