© AP Photo, @artempetrovich via APАвиакатастрофа в Москве — испытание веры россиян в достижения государственного аппарата Владимира Путина, считает автор редакционной статьи финской газеты. В ней говорится, в основном, о подозрениях и предположениях, вспоминаются различные теории заговора, а сводится все к вполне ожидаемому выводу: авария «Суперждета» поставила на кон авторитет самого президента Путина. Все вполне традиционно для западного СМИ.
Когда в России происходит что-нибудь трагическое, в стране появляются разные теории и домыслы, в которых теряется общая картина происходящего.
Состояние неясности возникает из-за преднамеренных действий властей, а также из-за обоснованного и необоснованного недоверия граждан к своим властям.
Недавняя авиакатастрофа в Москве, унесшая жизни 41 человека — не исключение. Но у нее есть отличие: на этот раз подозрения напрямую падают на государственный аппарат Владимира Путина.
«Сухой Суперджет 100» (Sukhoi Superdjet) известен как любимое детище Путина. Президент подчеркивает, что «Суперджет» является символом развития промышленности России после распада Советского Союза.
После авиакатастрофы в Москве «Сухой Суперджет» прозвали «летающим гробом».
Существуют подозрения, что власти пытаются намеренно переложить вину за погибших на кого угодно — лишь бы не было разговоров о принципиальных проблемах в конструкции самолета.
Изначально причиной аварии считалась молния, которая повредила электросистемы самолета настолько, что пилотам пришлось приземляться в режиме ручного управления. Сейчас выясняется, были ли пилоты достаточно подготовлены для совершения посадки без помощи автоматики, и не совершили ли они ошибки во время посадки.
Однако многие отметили, что качественный самолет не должен был пострадать от удара молнии настолько сильно.
Спустя несколько дней в результате аварии в Москве неожиданно скончался от разрыва аорты легендарный журналист Сергей Доренко, который был известным критиком «Суперджета».
Многие помнят слова Доренко о затонувшей в августе 2000 года подводной лодке «Курск». Тогда в передаче, шедшей по государственному телеканалу ОРТ, Доренко осмелился обвинить Путина, только заступившего на пост президента, во лжи и равнодушии.
По имеющейся на данный момент информации, смерть Доренко никак не связана с критикой «Суперджета», но любителей теорий заговора эта символическая связь все же волнует.
После трагедии «Курска» Путин понял, что российское телевидение нужно держать под контролем, чтобы в его адрес больше не звучало такой критики, как из уст Доренко. После этого российские СМИ попали под ручное управление Кремля.
Последствия аварии «Суперджета» пока еще оценивать трудно, но Кремлю точно нужно как-нибудь отреагировать.
Если бы авария произошла на Западе, полеты этих самолетов в России были бы запрещены, последовало бы детальное расследование — как это было с самолетами «Боинг 737 МАКС» (Boeing 737 MAX). Однако в России с логикой все не так однозначно, и сейчас на кону стоит не только авторитет «Суперждета», но и авторитет самого президента Путина.
© AP Photo, @artempetrovich via APАвиакатастрофа в Москве — испытание веры россиян в достижения государственного аппарата Владимира Путина, считает автор редакционной статьи финской газеты. В ней говорится, в основном, о подозрениях и предположениях, вспоминаются различные теории заговора, а сводится все к вполне ожидаемому выводу: авария «Суперждета» поставила на кон авторитет самого президента Путина. Все вполне традиционно для западного СМИ.Когда в России происходит что-нибудь трагическое, в стране появляются разные теории и домыслы, в которых теряется общая картина происходящего. Состояние неясности возникает из-за преднамеренных действий властей, а также из-за обоснованного и необоснованного недоверия граждан к своим властям. Недавняя авиакатастрофа в Москве, унесшая жизни 41 человека — не исключение. Но у нее есть отличие: на этот раз подозрения напрямую падают на государственный аппарат Владимира Путина. «Сухой Суперджет 100» (Sukhoi Superdjet) известен как любимое детище Путина. Президент подчеркивает, что «Суперджет» является символом развития промышленности России после распада Советского Союза. После авиакатастрофы в Москве «Сухой Суперджет» прозвали «летающим гробом». Существуют подозрения, что власти пытаются намеренно переложить вину за погибших на кого угодно — лишь бы не было разговоров о принципиальных проблемах в конструкции самолета. Изначально причиной аварии считалась молния, которая повредила электросистемы самолета настолько, что пилотам пришлось приземляться в режиме ручного управления. Сейчас выясняется, были ли пилоты достаточно подготовлены для совершения посадки без помощи автоматики, и не совершили ли они ошибки во время посадки. Однако многие отметили, что качественный самолет не должен был пострадать от удара молнии настолько сильно. Спустя несколько дней в результате аварии в Москве неожиданно скончался от разрыва аорты легендарный журналист Сергей Доренко, который был известным критиком «Суперджета». Многие помнят слова Доренко о затонувшей в августе 2000 года подводной лодке «Курск». Тогда в передаче, шедшей по государственному телеканалу ОРТ, Доренко осмелился обвинить Путина, только заступившего на пост президента, во лжи и равнодушии. По имеющейся на данный момент информации, смерть Доренко никак не связана с критикой «Суперджета», но любителей теорий заговора эта символическая связь все же волнует. После трагедии «Курска» Путин понял, что российское телевидение нужно держать под контролем, чтобы в его адрес больше не звучало такой критики, как из уст Доренко. После этого российские СМИ попали под ручное управление Кремля. Последствия аварии «Суперджета» пока еще оценивать трудно, но Кремлю точно нужно как-нибудь отреагировать. Если бы авария произошла на Западе, полеты этих самолетов в России были бы запрещены, последовало бы детальное расследование — как это было с самолетами «Боинг 737 МАКС» (Boeing 737 MAX). Однако в России с логикой все не так однозначно, и сейчас на кону стоит не только авторитет «Суперждета», но и авторитет самого президента Путина.
Комментарии (0)