НАК «Нафтогаз Украины» в начале февраля 2019 года планирует выставить на широкое обсуждение свой план анбандлинга (то есть удаления из списка функций «Нафтогаза» деятельности по транспортировке газа). Как заявил глава правления НАК Андрей Коболев агентству «Интерфакс — Украина», всю украинскую ГТС предполагается передать другой заинтересованной стороне на правах концессии. «Вариант, который мы считаем самым реальным из всех и который доступен сейчас нам с точки зрения работы парламента, политики и всего остального, — это концессия. Концессия вписывается в модель анбандлинга ISO (Independent System Operator), которая нам нужна для сохранения в том числе наших требований», — сказал Коболев в кулуарах «Украинского завтрака», организованного Фондом Виктора Пинчука. Таким образом, он подтвердил планы своей компании избавится от газотранспортной системы на фоне неясных перспектив дальнейшего транзита российского газа через Украину в Европу после ввода в эксплуатацию газопровода «Северный поток-2». «В этой ситуации мы, как „Нафтогаз“, как компания, которая единственная несет реальную финансовую ответственность за анбандлинг, собираемся идти по этому сценарию», — добавил глава правления НАК.? читать продолжение новости ? Коболев отметил, что теоретически для избавления от ставшей обузой ГТС существует еще вариант приватизации, который вписывается в так называемое OU (full ownership unbundling). «Тут придется отдавать (газотранспортную) систему в собственность, что мне кажется вообще нереальным сейчас фактически», — подчеркнул глава НАК. Его сомнения понятны — найти покупателя на обветшавшую ГТС, реконструкция которой требует гигантских средств, в этой ситуации практически невозможно. Особенно если учесть, что затраты на реконструкцию могут никогда не окупиться. Поэтому глава «Нафтогаза» склоняется к варианту анбандлинга с последующей концессией и сообщил, что он уже обсуждал данный вариант с Еврокомиссией. По его словам, и в этом варианте «есть некоторые объективные проблемы», так как его реализация потребует внесения изменений в украинское законодательство, обязательного урегулирования вопроса, каким образом и на каких правовых основаниях новый оператор получит ГТС. В то же время он подчеркнул, что Украине все равно надо осуществить анбандлинг, следуя своим обязательствам в рамках договоров об Энергосообществе и об ассоциации с ЕС, — выполнению 3-го Энергопакета.
НАК «Нафтогаз Украины» в начале февраля 2019 года планирует выставить на широкое обсуждение свой план анбандлинга (то есть удаления из списка функций «Нафтогаза» деятельности по транспортировке газа). Как заявил глава правления НАК Андрей Коболев агентству «Интерфакс — Украина», всю украинскую ГТС предполагается передать другой заинтересованной стороне на правах концессии. «Вариант, который мы считаем самым реальным из всех и который доступен сейчас нам с точки зрения работы парламента, политики и всего остального, — это концессия. Концессия вписывается в модель анбандлинга ISO (Independent System Operator), которая нам нужна для сохранения в том числе наших требований», — сказал Коболев в кулуарах «Украинского завтрака», организованного Фондом Виктора Пинчука. Таким образом, он подтвердил планы своей компании избавится от газотранспортной системы на фоне неясных перспектив дальнейшего транзита российского газа через Украину в Европу после ввода в эксплуатацию газопровода «Северный поток-2». «В этой ситуации мы, как „Нафтогаз“, как компания, которая единственная несет реальную финансовую ответственность за анбандлинг, собираемся идти по этому сценарию», — добавил глава правления НАК.? читать продолжение новости ? Коболев отметил, что теоретически для избавления от ставшей обузой ГТС существует еще вариант приватизации, который вписывается в так называемое OU (full ownership unbundling). «Тут придется отдавать (газотранспортную) систему в собственность, что мне кажется вообще нереальным сейчас фактически», — подчеркнул глава НАК. Его сомнения понятны — найти покупателя на обветшавшую ГТС, реконструкция которой требует гигантских средств, в этой ситуации практически невозможно. Особенно если учесть, что затраты на реконструкцию могут никогда не окупиться. Поэтому глава «Нафтогаза» склоняется к варианту анбандлинга с последующей концессией и сообщил, что он уже обсуждал данный вариант с Еврокомиссией. По его словам, и в этом варианте «есть некоторые объективные проблемы», так как его реализация потребует внесения изменений в украинское законодательство, обязательного урегулирования вопроса, каким образом и на каких правовых основаниях новый оператор получит ГТС. В то же время он подчеркнул, что Украине все равно надо осуществить анбандлинг, следуя своим обязательствам в рамках договоров об Энергосообществе и об ассоциации с ЕС, — выполнению 3-го Энергопакета.
Обсуждая извивы мировой геополитики, давайте не забывать о тех, кто обеспечил России ее привилегированное место среди...
23-фев-2026
Новости дня / Россия / Спорт / Мир / Политика / Бизнес / Армения / Военные действия / Технологии / Экономика / Европа / Здоровье / США / Большой Кавказ / Чемпионат / ЖКХ / Транспорт / Украина
23 февраля Россия отмечает праздник, который появился еще в 1918 году, в память о создании Рабоче-крестьянской Красной...
23-фев-2026
Новости дня / Здоровье / Европа / Политика / Технологии / Россия / Военные действия / Власть / Видео / ДНР и ЛНР / Культура / Чемпионат / Большой Кавказ / Армения / Красноярск / Спорт / Мир / Мнения / Общество / ЖКХ / Недвижимость
Новости дня / Здоровье / Украина / ЖКХ / Политика / ДНР и ЛНР / США / Европа / Технологии / Чемпионат / Мнения / Бизнес / Россия / Латинская Америка / Видео / Мир / Большой Кавказ / Происшествия и криминал / Общество / Спорт / Культура / Военные действия / Мобильные технологии / Матчи / Наука / Статистика / Выборы / Мероприятия / Власть / Армения / Экономика / Бокс / Недвижимость / Законы / Реформы
Новости дня / Политика / Большой Кавказ / ДНР и ЛНР / США / Чемпионат / Технологии / Спорт / Судьи / Мир / Военные действия
Mansfield
0
Поездка была запланирована на 23-25 февраля для завершения согласования временного соглашения, заключенного на основе ставки IEEPA в 18%, которое больше не действует....
Новости дня / Россия / Спорт / Мир / Политика / Бизнес / Армения / Военные действия / Технологии / Экономика / Европа / Здоровье / США / Большой Кавказ / Чемпионат / ЖКХ / Транспорт / Украина
Ника
0
Обсуждая извивы мировой геополитики, давайте не забывать о тех, кто обеспечил России ее привилегированное место среди сверхдержав и контрольный пакет акций в любом...
Новости дня / Здоровье / Европа / Политика / Технологии / Россия / Военные действия / Власть / Видео / ДНР и ЛНР / Культура / Чемпионат / Большой Кавказ / Армения / Красноярск / Спорт / Мир / Мнения / Общество / ЖКХ / Недвижимость
Марта
0
23 февраля Россия отмечает праздник, который появился еще в 1918 году, в память о создании Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА). С началом специальной военной...
Политика / Украина / Новости дня / Видео / Большой Кавказ / Общество
Станислав
0
Летающий госпиталь на базе Boeing 737 авиакомпании SAS совершил перелет из норвежского Осло в польский Жешув. Информация о причине рейса отсутствует, но известно, что...
Комментарии (0)