Запуск в серийное производство нового российского среднемагистрального самолета МС-21 сдвигается из-за американских санкций и необходимости создания собственного композитного крыла сдвигаются с конца 2019 года на конец 2021 года. Об этом журналистам рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов. По его словам, американцы в рамках ограничительных мер остановили поставку в Россию композитных материалов, используемых при создании самолета. Поэтому производители (Объединенная авиастроительная корпорация и Ростех) вынужден искать новых поставщиков. Необходимые разработки есть у некоторых российских компаний, в том числе у Росатома.? читать продолжение новости ? В начале января «Коммерсант» сообщал о том, что компоненты для композитов, использовавшихся для крыла и части киля МС-21, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о комплектующих производства американской Hexcel и японской Toray Industries. Собеседник издания рассказывал, что, учитывая крепкие американо-японские отношения, на поставки из страны восходящего солнца также рассчитывать не приходится. Лайнер МС-21 должен был стать первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России. Удлиненное композитное крыло, повышающее экономичность машины и увеличивающее ширину салона, являлось одним из его конкурентных преимуществ перед американскими и европейскими аналогами. Сейчас готово несколько образцов. Стоимость проекта — 438 млрд рублей.
18 февраля 2019 17:35 Запуск в серийное производство нового российского среднемагистрального самолета МС-21 сдвигается из-за американских санкций и необходимости создания собственного композитного крыла сдвигаются с конца 2019 года на конец 2021 года. Об этом журналистам рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов. По его словам, американцы в рамках ограничительных мер остановили поставку в Россию композитных материалов, используемых при создании самолета. Поэтому производители (Объединенная авиастроительная корпорация и Ростех) вынужден искать новых поставщиков. Необходимые разработки есть у некоторых российских компаний, в том числе у Росатома.? читать продолжение новости ? В начале января «Коммерсант» сообщал о том, что компоненты для композитов, использовавшихся для крыла и части киля МС-21, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о комплектующих производства американской Hexcel и японской Toray Industries. Собеседник издания рассказывал, что, учитывая крепкие американо-японские отношения, на поставки из страны восходящего солнца также рассчитывать не приходится. Лайнер МС-21 должен был стать первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России. Удлиненное композитное крыло, повышающее экономичность машины и увеличивающее ширину салона, являлось одним из его конкурентных преимуществ перед американскими и европейскими аналогами. Сейчас готово несколько образцов. Стоимость проекта — 438 млрд рублей.
Новости дня / Политика / Украина / США / Европа / Власть / Происшествия и криминал / Видео / Латинская Америка / Интервью звёзд / Мнения / Бизнес / ДНР и ЛНР / Военные действия / Здоровье / Чемпионат / Россия
Новости дня / Латинская Америка / Политика / Здоровье / Общество
Shackley
0
Отношения между Киевом и Сеулом оказались в эпицентре скандала: президент Южной Кореи Ли Чжэ Мен жестко раскритиковал украинское руководство за публичное разглашение...
Посол Израиля в ООН, Дэнни Данон, подошел к представителю Ирана на Генеральной Ассамблее ООН с устройством Starlink и спросил, не возьмет ли он его с собой в Тегеран,...
Орбитальная группировка Китая расширяется с методичностью заводского конвейера: Поднебесная уверенно превращает околоземное пространство в зону тотального и непрерывного...
Азербайджан / Новости дня / Технологии / Политика / Власть / Видео / Военные действия
Chesterton
0
Эта новость уже много где, но на самом деле, там лишь уточнили правила внешнего вида:Запрещается использовать элементы одежды, которые нарушают единообразие формы, а...
Комментарии (0)