Запуск в серийное производство нового российского среднемагистрального самолета МС-21 сдвигается из-за американских санкций и необходимости создания собственного композитного крыла сдвигаются с конца 2019 года на конец 2021 года. Об этом журналистам рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов. По его словам, американцы в рамках ограничительных мер остановили поставку в Россию композитных материалов, используемых при создании самолета. Поэтому производители (Объединенная авиастроительная корпорация и Ростех) вынужден искать новых поставщиков. Необходимые разработки есть у некоторых российских компаний, в том числе у Росатома.? читать продолжение новости ? В начале января «Коммерсант» сообщал о том, что компоненты для композитов, использовавшихся для крыла и части киля МС-21, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о комплектующих производства американской Hexcel и японской Toray Industries. Собеседник издания рассказывал, что, учитывая крепкие американо-японские отношения, на поставки из страны восходящего солнца также рассчитывать не приходится. Лайнер МС-21 должен был стать первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России. Удлиненное композитное крыло, повышающее экономичность машины и увеличивающее ширину салона, являлось одним из его конкурентных преимуществ перед американскими и европейскими аналогами. Сейчас готово несколько образцов. Стоимость проекта — 438 млрд рублей.
18 февраля 2019 17:35 Запуск в серийное производство нового российского среднемагистрального самолета МС-21 сдвигается из-за американских санкций и необходимости создания собственного композитного крыла сдвигаются с конца 2019 года на конец 2021 года. Об этом журналистам рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов. По его словам, американцы в рамках ограничительных мер остановили поставку в Россию композитных материалов, используемых при создании самолета. Поэтому производители (Объединенная авиастроительная корпорация и Ростех) вынужден искать новых поставщиков. Необходимые разработки есть у некоторых российских компаний, в том числе у Росатома.? читать продолжение новости ? В начале января «Коммерсант» сообщал о том, что компоненты для композитов, использовавшихся для крыла и части киля МС-21, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о комплектующих производства американской Hexcel и японской Toray Industries. Собеседник издания рассказывал, что, учитывая крепкие американо-японские отношения, на поставки из страны восходящего солнца также рассчитывать не приходится. Лайнер МС-21 должен был стать первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России. Удлиненное композитное крыло, повышающее экономичность машины и увеличивающее ширину салона, являлось одним из его конкурентных преимуществ перед американскими и европейскими аналогами. Сейчас готово несколько образцов. Стоимость проекта — 438 млрд рублей.
Новости дня / Политика / ДНР и ЛНР / Россия / Энергетика / Видео / Транспорт / Бизнес / Украина / Чемпионат / Военные действия / Технологии / Ростов-на-Дону / ЖКХ / Большой Кавказ / Общество
Латинская Америка / Происшествия и криминал / Армения / Политика
Арсений
0
Симон Боливар стал легендой Латинской Америки, превратив разрозненные отряды в освободительную армию. Его победы при Бояке, Карабобо и Пичинче привели к независимости...
Новости дня / ДНР и ЛНР / Происшествия и криминал / Мобильные технологии / Политика / Энергетика / Видео
Самуил
0
Ракета «Орешник» представляет собой баллистический ракетный комплекс средней дальности (БРСД) на мобильной грунтовой установке, способный поражать цели на расстоянии до...
Новости дня / ДНР и ЛНР / Политика / Россия / Происшествия и криминал / Военные действия / Здоровье / Украина / Общество / Технологии / Европа / Латинская Америка / Чемпионат / Энергетика
Анжела
0
В ночь на 9 января Украина лишилась примерно 17 млрд кубов европейского газа, а Россия провела второе успешное испытание "Орешника". Новейшая русская баллистическая...
Комментарии (0)