«Закупаемые Латвией у испанской компании Talgo электропоезда обойдутся втридорога, кроме того, инфраструктура для их использования еще не везде готова, непонятно, как все это будет сочетаться с проектом электрификации железной дороги». Такое заявление сделал бывший министр транспорта страны Анрийс Матисс, сообщает «Sputnik Латвия» Напомним, что латвийское госпредприятие Pasazieru vilciens (PV, «Пассажирский состав») планирует закупить 32 пассажирских электропоезда. С этой целью уже было объявлено три тендера. В первом участвовали испанское предприятие CAF и швейцарская компания Stadler, и победила CAF, однако из-за начатого Stadler судопроизводства конкурс был отменен. Во втором тендере снова участвовала Stadler и еще одна компания — Hyundai Rotem. Лучшее ценовое предложение подала Hyundai, но была исключена из конкурса по техническим причинам. Последний по времени, третий конкурс собрал четырех участников — Talgo, CAF, Stadler и чешская Skoda Vagonka. Победителем стала испанская Talgo. Она должна поставить Латвии электропоезда за € 225,303 млн. В цену договора включены поставка поездов и необходимого для их эксплуатации оборудования и запчастей на первые пять лет, а также обучение персонала. Результаты последнего тендера снова оспорены — в Бюро по надзору за закупками с заявлением о нарушениях в организованной Pasazieru vilciens процедуре переговоров в тендере обратилась Skoda.? читать продолжение новости ? По мнению Матисса, цена победителя аукциона, итоги которого никто пока не отменил, несмотря на претензии Skoda, завышена. Он указал, что в его бытность министром транспорта Эстония купила 18 электропоездов и 20 дизель-поездов на сумму € 79,8 млн. В Латвии во время тендера в 2014 году предлагалась цена в € 150 млн за 32 поезда, что почти в два раза дороже, чем в Эстонии. «Поэтому эта закупка была остановлена, так как я понял, что мы основательно переплачиваем и не можем себе этого позволить», — пояснил Матисс. Спустя четыре года — еще один тендер на закупку того же количества электропоездов, но сумма поставки уже € 225,3 млн. «Думаю, что любому понятно, что это в три раза дороже, чем в Эстонии. Не зря несколько участников, которые не победили, оспорили его, говоря, что они могут поставить дешевле», — сказал Матисс. Чем объясняется такая разница в цене контрактов, он смог объяснить. Раскритиковал Матисс и подготовку инфраструктуры к эксплуатации новых электропоездов — до сих пор непонятно, по каким направлениям будут курсировать поезда, возможно ли ездить в одной сети, будут ли новые перроны. «Неясно, как эти поезда будут работать: будет использоваться новая сеть? Как закупка поездов будет сочетаться с электрификацией? Важно знать, какова будет высота платформ, будут ли на каждой станции подъемники или еще какие-то решения», — перечислил Анрийс Матисс. По его мнению, не было смысла покупать поезда до тех пор, пока не будет приведена в порядок инфраструктура.
«Закупаемые Латвией у испанской компании Talgo электропоезда обойдутся втридорога, кроме того, инфраструктура для их использования еще не везде готова, непонятно, как все это будет сочетаться с проектом электрификации железной дороги». Такое заявление сделал бывший министр транспорта страны Анрийс Матисс, сообщает «Sputnik Латвия» Напомним, что латвийское госпредприятие Pasazieru vilciens (PV, «Пассажирский состав») планирует закупить 32 пассажирских электропоезда. С этой целью уже было объявлено три тендера. В первом участвовали испанское предприятие CAF и швейцарская компания Stadler, и победила CAF, однако из-за начатого Stadler судопроизводства конкурс был отменен. Во втором тендере снова участвовала Stadler и еще одна компания — Hyundai Rotem. Лучшее ценовое предложение подала Hyundai, но была исключена из конкурса по техническим причинам. Последний по времени, третий конкурс собрал четырех участников — Talgo, CAF, Stadler и чешская Skoda Vagonka. Победителем стала испанская Talgo. Она должна поставить Латвии электропоезда за € 225,303 млн. В цену договора включены поставка поездов и необходимого для их эксплуатации оборудования и запчастей на первые пять лет, а также обучение персонала. Результаты последнего тендера снова оспорены — в Бюро по надзору за закупками с заявлением о нарушениях в организованной Pasazieru vilciens процедуре переговоров в тендере обратилась Skoda.? читать продолжение новости ? По мнению Матисса, цена победителя аукциона, итоги которого никто пока не отменил, несмотря на претензии Skoda, завышена. Он указал, что в его бытность министром транспорта Эстония купила 18 электропоездов и 20 дизель-поездов на сумму € 79,8 млн. В Латвии во время тендера в 2014 году предлагалась цена в € 150 млн за 32 поезда, что почти в два раза дороже, чем в Эстонии. «Поэтому эта закупка была остановлена, так как я понял, что мы основательно переплачиваем и не можем себе этого позволить», — пояснил Матисс. Спустя четыре года — еще один тендер на закупку того же количества электропоездов, но сумма поставки уже € 225,3 млн. «Думаю, что любому понятно, что это в три раза дороже, чем в Эстонии. Не зря несколько участников, которые не победили, оспорили его, говоря, что они могут поставить дешевле», — сказал Матисс. Чем объясняется такая разница в цене контрактов, он смог объяснить. Раскритиковал Матисс и подготовку инфраструктуры к эксплуатации новых электропоездов — до сих пор непонятно, по каким направлениям будут курсировать поезда, возможно ли ездить в одной сети, будут ли новые перроны. «Неясно, как эти поезда будут работать: будет использоваться новая сеть? Как закупка поездов будет сочетаться с электрификацией? Важно знать, какова будет высота платформ, будут ли на каждой станции подъемники или еще какие-то решения», — перечислил Анрийс Матисс. По его мнению, не было смысла покупать поезда до тех пор, пока не будет приведена в порядок инфраструктура.
Новости дня / Здоровье / Происшествия и криминал / Россия / Чемпионат / Мир / Экономика / Политика / Аналитика / Спорт / Технологии / Власть / Видео / Мнения / Мобильные технологии / Бизнес / ДНР и ЛНР / Латинская Америка / Большой Кавказ / Европа / США / Мероприятия / Военные действия
США / Общество / Новости дня / Видео / ДНР и ЛНР / Политика
Надежда
0
Атака США на Иран, получившая название «Полуночный молот», стала результатом 15-летней подготовки. Об этом сообщил глава Объединённого комитета начальников штабов ВС США...
Новости дня / Технологии / Космос / Команды / Политика
Мира
0
Экс-глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин резко отреагировал на шутку в свой адрес, прозвучавшую в эфире КВН. Участники команды "Негоден" в 1/4 финала Высшей лиги позволили...
Происшествия и криминал / Латинская Америка / Власть / Видео / Новости дня / Политика
Евдоким
0
В швейцарской альпийской деревне Блаттене, затопленной ледником в прошлом месяце, полиция обнаружила человеческие останки в ходе поисковых операций. Тело может...
Комментарии (0)