СМИ

Санкт-Петербург запрашивал на 2018 год в Министерстве транспорта РФ около 14,7 млрд рублей. В Минтрансе посчитали, что после федеральных вложений, сделанных к ЧМ-2018, северная столица России должна сама справляться с обновлением транспортной инфраструктуры. В городском Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) «NOVOSTI-DNY.Ru» предоставили список из десяти объектов, на которые просили федеральные средства. Самой дорогостоящей в этом списке могла стать реконструкция Песочной набережной со строительством моста через остров Серный (3,2 млрд рублей), а самым дешевым — второй этап строительства дороги в обход Красного Села (299,3 млн рублей). В настоящее время не ясно, возникнет ли задержка в строительстве автодорог, развязок и мостов в Петербурге из-за 15-миллиардной прорехи, которую местным властям, рассчитывавшим до этого на помощь из центра, придется теперь покрывать из городского бюджета. В Москву направлена просьба о софинансировании уже в 2019–21 годах строительства дорожной инфраструктуры на сумму 6,64 млрд рублей. Несколько объектов (например, строительство дороги в обход Красного Села и реконструкция Обводного канала) перенесены в новый список из «отказного» списка-2018. Всего за последние шесть лет Санкт-Петербург, по данным из открытых источников, получил из российской казны на развитие транспортной инфраструктуры около 27 млрд рублей. Основная часть этих средств была направлена на строительство объектов к ЧМ-2018. В КРТИ заявили, что отказ Москвы софинансировать строительство дорог в Петербурге в 2018 году не повлияет на подготовку к Чемпионату. «Объекты к ЧМ были профинансированы из средств федерального бюджета в предыдущие годы, и на нынешний год по ним предусмотрены только средства из городского бюджета», — уточнили в пресс-службе комитета.