Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), производитель ближнемагистрального самолета SSJ100, выступила с опровержением публикации в «Коммерсанте», где утверждается, что пилоты SSJ 100, эксплуатируемых «Аэрофлотом», совсем недавно жаловались на проблемы, связанные с расхождением показаний скорости у командира воздушного судна и второго пилота. Предположительно, именно расхождение показателей скорости стало одной из причин катастрофы АН-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии» при взлете из аэропорта «Домодедово» 11 февраля. «Проблем, „похожих“ на проблемы с датчиками АН-148, потерпевшего катастрофу 11 февраля, у самолета SSJ100 обнаружено не было, — утверждается в сообщении ГСС. — Ситуация с полной потерей индикации скорости на продолжительное время на SSJ100 невозможна конструктивно. Проведенные испытания в специальных аэродинамических трубах, с имитацией критических условий обледенения показали, что противообледенительная система SSJ100 справляется с обледенением». «Благодаря надежной работе всех систем самолетов SSJ100, призванных обеспечить максимальную безопасность пассажиров, в случаях возникновения подозрения на возможность частичного обледенения датчиков скорости (в документе Росавиации: „рассогласование индикации скорости“), на раннем этапе руления и начала разбега, срабатывал соответствующий индикатор. Система не позволяла самолету подняться в воздух, обеспечивая главный приоритет — безопасность пассажиров. То есть системы предупреждения самолета SSJ100 СРАБОТАЛИ в штатном режиме», — заявляет ГСС. Проблемы с датчиками скорости уже были причиной катастрофы АН-148, разбившегося в Белгородской области 5 марта 2011 года, перед передачей самолета заказчику (тогда погибли шесть членов экипажа). Самолет потерпел аварию при отработке режима экстренного снижения, когда экипаж непреднамеренно вывел машину на скорость полета, на 110 километров в час превышавшую предельную расчетную скорость. Это привело к деформации самолета, появлению низкочастотных колебаний и увеличению перегрузок, что в результате вызвало разрушение самолета в воздухе.
Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), производитель ближнемагистрального самолета SSJ100, выступила с опровержением публикации в «Коммерсанте», где утверждается, что пилоты SSJ 100, эксплуатируемых «Аэрофлотом», совсем недавно жаловались на проблемы, связанные с расхождением показаний скорости у командира воздушного судна и второго пилота. Предположительно, именно расхождение показателей скорости стало одной из причин катастрофы АН-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии» при взлете из аэропорта «Домодедово» 11 февраля. «Проблем, „похожих“ на проблемы с датчиками АН-148, потерпевшего катастрофу 11 февраля, у самолета SSJ100 обнаружено не было, — утверждается в сообщении ГСС. — Ситуация с полной потерей индикации скорости на продолжительное время на SSJ100 невозможна конструктивно. Проведенные испытания в специальных аэродинамических трубах, с имитацией критических условий обледенения показали, что противообледенительная система SSJ100 справляется с обледенением». «Благодаря надежной работе всех систем самолетов SSJ100, призванных обеспечить максимальную безопасность пассажиров, в случаях возникновения подозрения на возможность частичного обледенения датчиков скорости (в документе Росавиации: „рассогласование индикации скорости“), на раннем этапе руления и начала разбега, срабатывал соответствующий индикатор. Система не позволяла самолету подняться в воздух, обеспечивая главный приоритет — безопасность пассажиров. То есть системы предупреждения самолета SSJ100 СРАБОТАЛИ в штатном режиме», — заявляет ГСС. Проблемы с датчиками скорости уже были причиной катастрофы АН-148, разбившегося в Белгородской области 5 марта 2011 года, перед передачей самолета заказчику (тогда погибли шесть членов экипажа). Самолет потерпел аварию при отработке режима экстренного снижения, когда экипаж непреднамеренно вывел машину на скорость полета, на 110 километров в час превышавшую предельную расчетную скорость. Это привело к деформации самолета, появлению низкочастотных колебаний и увеличению перегрузок, что в результате вызвало разрушение самолета в воздухе.
Новости дня / Здоровье / Украина / ЖКХ / Политика / ДНР и ЛНР / США / Европа / Технологии / Чемпионат / Мнения / Бизнес / Россия / Латинская Америка / Видео / Мир / Большой Кавказ / Происшествия и криминал / Общество / Спорт / Культура / Военные действия / Мобильные технологии / Матчи / Наука / Статистика / Выборы / Мероприятия / Власть / Армения / Экономика / Бокс / Недвижимость / Законы / Реформы
Новости дня / ДНР и ЛНР / Европа / Технологии / Россия / Теннис / Политика / Видео / Нижний Новгород
Walter
0
3 марта произойдет единственное в 2026 году полное лунное затмение. В течение 59 минут спутник Земли полностью окажется в ее тени и приобретет характерный красноватый...
Новости дня / Россия / Политика / ДНР и ЛНР / Мобильные технологии / Происшествия и криминал / Видео / Мероприятия
Smith
0
4 марта по всей России одновременно включат сирены и уличные громкоговорители — МЧС проведет плановую проверку системы оповещения населения. В этот день в регионах...
Новости дня / Политика / Технологии / Украина / Власть / ЖКХ / Происшествия и криминал / Видео / Военные действия / Мир / Европа / Латинская Америка / Здоровье / Мнения / Выборы / Большой Кавказ / Общество / Чемпионат / Спорт / Россия / ДНР и ЛНР
MacAdam
0
Под предлогом ударов по своей инфраструктуре в Львовской области в конце января Украина перекрыла поставки российской нефти по нефтепроводу «Дружба» в Венгрию и...
Новости дня / Политика / Здоровье / Выборы / ЖКХ / Большой Кавказ / Бизнес / Технологии / Европа / Реформы / Мир / Происшествия и криминал / Чемпионат / Общество / Статистика / Матчи / Мнения / ДНР и ЛНР / Военные действия
Полина
0
На минувшей неделе правящая партия Британии потерпела унизительное поражение, последствия которого могут оказаться фатальными для премьер-министра Кира Стармера....
Комментарии (0)