СМИ

Дизель TDI имеет как преимущества, так и недостатки, и это уже стало основанием распространением разных гаражных баек об этом агрегате. Блогер Кузьмицкий Александр оказался обладателем чешского кроссовера Skoda Kodiaq с 2-литровым дизельным мотором TDI. Все мифы об этом двигателе автовладелец развенчал в своем свежем видео. Автор видеоролика отметил, что вторая генерация двигателей TDI от Volkswagen была проблемной – на моторах часто образовывались задиры и выходили из строя сетки, а ресурс агрегата составил всего 110 000 км. По словам блогера, в настоящее время ни один автопроизводитель не выпускает двигатели с большим ресурсом – моторы делаются, чтобы они смогли пройти положенную им гарантию и были максимально экономичными и максимально не доставляли неприятностей. 2-литровый TDI для Skoda Kodiaq создан предельно модульным и предельно облегченным, а это уже позволяет экономить топливо. Эксперт считает, что на сегодняшний покупать автомобиль с точки зрения большого ресурса у двигателя – неблагодарная задача, так как он скорее всего будет есть большое количество топлива и будет работать со старой электроникой и старой мультимедийной системой. Кроме того, блогер отметил, что делать моторы с большим ресурсом никому не выгодно – такие двигатели пользуются популярностью только у разных гаражных энтузиастов. Сам автовладелец сообщает, что не хотел бы ездить, к примеру, на «Кодиаке» с пробегом в 400 000 км, так как он уже лишился тех ходовых качеств, которые были у него с самого начала. Также ряд людей, снимавших видео с разбором мотора часто рассказывают байки о том, что э двигатель TDI для Skoda Kodiaq не надежен, так его поршни не выдержат пробега 500 000 рублей. «Не верьте этим домыслам», - подвел итоги автовладелец.