По сообщениям СМИ, регулярные рейсы из Москвы в Каир возобновятся уже 3 февраля. Однако продажи билетов по маршруту до сих пор не открыты, поэтому эксперты сомневаются в заявленных сроках начала полетов. Об этом пишет «Вестник» Ассоциации туроператоров России (АТОР). Источниками информации о том, что «Аэрофлот» совершит свой первый рейс из Москвы в Каир 3 февраля, выступают преимущественно египетские СМИ, которые ссылаются на своих информаторов в международном аэропорту Каира. Так, по данным египетского информационного агентства MENA, «Аэрофлот» подал запрос в администрацию каирского аэропорта на выполнение двух рейсов в неделю — в субботу и среду. Российские рейсы будет обслуживать второй терминал аэропорта Каира, где уже работает офис российского авиаперевозчика. Представители египетской службы авиаперевозок утверждают, что вероятность старта рейсов «Аэрофлота» в первые дни февраля существует. Однако окончательное решение о дате начала полетов, по их словам, будет принято по итогам встречи авиационных чиновников АРЕ с представителями российской авиакомпании, которая состоится на текущей неделе. Представители «Аэрофлота» воздерживаются от любых комментариев относительно сроков начала полетов в Каир, предлагая дождаться официальной информации. В свою очередь национальный перевозчик EgyptAir планирует выполнять три рейса в Москву. Компания подала заявки на слоты в аэропорт «Домодедово» на вторник, четверг и воскресенье и ждет официального согласования российских властей. Источник в компании сообщил, что, как только расписание будет утверждено, перевозчик официально откроет продажу билетов. К настоящему моменту продажи билетов на прямые рейсы между Москвой и Каиром не ведутся ни одним из назначенных перевозчиков. По информации экспертов, с которыми пообщался «Вестник АТОР», авиакомпании для оптимальной загрузки рейса нужно вести его продажу, как минимум, 3 недели, а еще лучше — не менее 30 дней. Если предположить, что полеты в Каир действительно стартуют 3 февраля, то до этой даты остается менее трех недель. По мнению источника в авиационной отрасли, российская авиакомпания, скорее всего, полетит в Каир во второй половине февраля, открыв продажи на этот маршрут в конце января или даже 1 февраля. Кстати, о таких сроках начала рейсов в Каир — со второй половины февраля — говорил в январе и министр транспорта РФ Максим Соколов. По его словам, регулярные воздушные перевозки между Москвой и Каиром могут начаться в середине февраля, поскольку потребуется примерно полтора месяца после подписания указа на открытие авиасообщения и заключение соответствующих договоров с аэропортом Каира, с хэндлинговыми компаниями, на перезапуск работы представительства «Аэрофлота». По оценке экспертов, в минувшем году непрямой пассажиропоток между Россией и Египтом составил 250 тыс. пассажиров. Большая часть этого трафика (больше 100 тыс. человек) — самостоятельные туристы, которые летели на красноморские курорты. По данным египетской стороны, в 2017 году на побережье Красного моря отдохнуло порядка 100 тыс. россиян, которые приехали частным образом.
По сообщениям СМИ, регулярные рейсы из Москвы в Каир возобновятся уже 3 февраля. Однако продажи билетов по маршруту до сих пор не открыты, поэтому эксперты сомневаются в заявленных сроках начала полетов. Об этом пишет «Вестник» Ассоциации туроператоров России (АТОР). Источниками информации о том, что «Аэрофлот» совершит свой первый рейс из Москвы в Каир 3 февраля, выступают преимущественно египетские СМИ, которые ссылаются на своих информаторов в международном аэропорту Каира. Так, по данным египетского информационного агентства MENA, «Аэрофлот» подал запрос в администрацию каирского аэропорта на выполнение двух рейсов в неделю — в субботу и среду. Российские рейсы будет обслуживать второй терминал аэропорта Каира, где уже работает офис российского авиаперевозчика. Представители египетской службы авиаперевозок утверждают, что вероятность старта рейсов «Аэрофлота» в первые дни февраля существует. Однако окончательное решение о дате начала полетов, по их словам, будет принято по итогам встречи авиационных чиновников АРЕ с представителями российской авиакомпании, которая состоится на текущей неделе. Представители «Аэрофлота» воздерживаются от любых комментариев относительно сроков начала полетов в Каир, предлагая дождаться официальной информации. В свою очередь национальный перевозчик EgyptAir планирует выполнять три рейса в Москву. Компания подала заявки на слоты в аэропорт «Домодедово» на вторник, четверг и воскресенье и ждет официального согласования российских властей. Источник в компании сообщил, что, как только расписание будет утверждено, перевозчик официально откроет продажу билетов. К настоящему моменту продажи билетов на прямые рейсы между Москвой и Каиром не ведутся ни одним из назначенных перевозчиков. По информации экспертов, с которыми пообщался «Вестник АТОР», авиакомпании для оптимальной загрузки рейса нужно вести его продажу, как минимум, 3 недели, а еще лучше — не менее 30 дней. Если предположить, что полеты в Каир действительно стартуют 3 февраля, то до этой даты остается менее трех недель. По мнению источника в авиационной отрасли, российская авиакомпания, скорее всего, полетит в Каир во второй половине февраля, открыв продажи на этот маршрут в конце января или даже 1 февраля. Кстати, о таких сроках начала рейсов в Каир — со второй половины февраля — говорил в январе и министр транспорта РФ Максим Соколов. По его словам, регулярные воздушные перевозки между Москвой и Каиром могут начаться в середине февраля, поскольку потребуется примерно полтора месяца после подписания указа на открытие авиасообщения и заключение соответствующих договоров с аэропортом Каира, с хэндлинговыми компаниями, на перезапуск работы представительства «Аэрофлота». По оценке экспертов, в минувшем году непрямой пассажиропоток между Россией и Египтом составил 250 тыс. пассажиров. Большая часть этого трафика (больше 100 тыс. человек) — самостоятельные туристы, которые летели на красноморские курорты. По данным египетской стороны, в 2017 году на побережье Красного моря отдохнуло порядка 100 тыс. россиян, которые приехали частным образом.
По мере ухудшения ситуации для Украины и в связи с неспособностью переломить негативную для Киева динамику в...
13-окт-2026
Новости дня / Спорт / Россия / Происшествия и криминал / ЖКХ / Бизнес / Политика / Европа / США / Армения / Белоруссия / Видео / Военные действия / Украина / Ростов-на-Дону / Мир / Общество / Здоровье / Технологии / ДНР и ЛНР / Крым / Латинская Америка / Статистика / Мероприятия
Виктор Анисимов 33 года назад, 3-4 октября 1993 года, алкаш Борис Ельцин совершил кровавый государственный переворот в...
13-окт-2026
Россия / ДНР и ЛНР / Политика / Законы / Новости дня / Власть / Здоровье / ЖКХ / Технологии / Латинская Америка / Интернет / Европа / Мир / Спорт / США / Чемпионат / Видео
Новости дня / Россия / Здоровье / Чемпионат / Технологии / Европа / Общество / Мир / Украина / Мнения / Политика / ДНР и ЛНР / Происшествия и криминал / Спорт / Интервью звёзд / Военные действия
Новости дня / Политика / Бизнес / Украина / Мир / Россия / Спорт / Технологии / Общество / ЖКХ / ДНР и ЛНР / Большой Кавказ / Мнения / Военные действия / Здоровье / Видео
Новости дня / Спорт / Россия / Происшествия и криминал / ЖКХ / Бизнес / Политика / Европа / США / Армения / Белоруссия / Видео / Военные действия / Украина / Ростов-на-Дону / Мир / Общество / Здоровье / Технологии / ДНР и ЛНР / Крым / Латинская Америка / Статистика / Мероприятия
Watson
0
По мере ухудшения ситуации для Украины и в связи с неспособностью переломить негативную для Киева динамику в прокси-войне против России НАТО все активнее пытается...
Россия / ДНР и ЛНР / Политика / Законы / Новости дня / Власть / Здоровье / ЖКХ / Технологии / Латинская Америка / Интернет / Европа / Мир / Спорт / США / Чемпионат / Видео
Тарас
0
Виктор Анисимов 33 года назад, 3-4 октября 1993 года, алкаш Борис Ельцин совершил кровавый государственный переворот в России, в интересах Западного мира, и конкретно...
Новости дня / ЖКХ / Здоровье / Технологии / Спорт / Видео / Политика / ДНР и ЛНР / Европа / Мир
Алла
0
Промышленность ЕС не успевает за развитием технологий БПЛА, из-за чего к 2030 году может быть реализована лишь треть запланированных программ по борьбе с беспилотниками...
Комментарии (0)