Представитель Украины в Совете директоров Всемирного банка Роман Качур недавно обратил внимание на один занимательный факт: по данным ВБ, немецкому работнику требуется всего лишь 17 дней, чтобы произвести тот же объем продукции, который украинский работник производит за год. Разница — в 16,5 раза.
Естественно, что в данном случае сравниваются стоимости произведенной немцем и украинцем продукции за единицу времени.
Контраст в производительности труда в разных странах лучше всего демонстрирует график, составленный на основе данных МОТ о производительности одного работника в разных странах. Производительность в богатейших и беднейших государствах может отличаться даже в сотни раз: крайние случаи — в Люксембурге работающий человек в среднем создает благ на 199 тысяч долларов в год, а в Бурунди — на 1 тысячу 507 долларов.
В то же время годовой объем производства на занятого украинца составляет 7 тысяч 767 долларов, или 20,5 тысячи долларов, тогда как в той же Германии эти показатели — 128,9 и 97,7 тысячи долларов соответственно.
Такие результаты никак нельзя объяснить недостаточным рвением к работе. Так в чем же дело?
Качур сослался на низкую производительность труда на Украине, которая, по его мнению, и является одной из причин столь разительного контраста в весомости плодов труда немца и украинца. Однако это не значит, что украинский работник ленив или работает спустя рукава. Причин разницы в производительности труда множество. Здесь и разный уровень технологий, и принципы организации труда, и производительность используемого оборудования. Ну и, конечно же, дело в стоимости выпущенной продукции.
На первый взгляд, экономики Украины и Германии имеют много общего: обе страны являются аграрно-индустриальными, у обеих одновременно мощные и сельскохозяйственный, и промышленный секторы. Если в Германии около 30% ВВП обеспечивает промышленность, то и на Украине сопоставимый показатель (28%).
Однако что такое германская промышленность? Это такие гиганты, как Volkswagen, BMW, Daimler, которые вывели Германию на первые места в мире по объему производства автомобилей. И даже если прошлый год для немецкого автомобилестроения был неудачным (производство упало на 9% по сравнению с 2018 г.), все равно немцы умудрились произвести 4,7 миллиона автомобилей.
На Украине же автомобилестроение в прошлом году выросло аж на целых 10%, но при этом украинские автозаводы смогли произвести всего лишь 7,3 тысячи машин. А основа украинского автомобилестроения — это крупноузловая сборка Skoda на заводе «Еврокар».
Разителен контраст между Украиной и Германией и в авиастроении. В ноябре прошлого года Украине удалось заключить контракт на поставку в Перу грузового Ан-178, первого самолета за последние четыре года. Тем временем в Гамбурге работает один из двух сборочных заводов европейского концерна Airbus, который в прошлом году продал 863 пассажирских лайнера.
В Германии металлургический концерн ThyssenKrupp стал не только крупнейшим в мире производителем высоколегированной стали, но также выпускает продукцию с высокой добавленной стоимостью — металлообрабатывающие станки, лифты и эскалаторы. А украинский ГМК, по данным ОП Укрметаллургпром, производит столько же чугуна (20,05 миллиона тонн), сколько и стали (20,8 миллиона тонн).
Федеральное правительство в Германии несколько лет назад приняло «Цифровую повестку дня — 2020», которая должна усилить конкурентоспособность экономики и превратить Германию в страну цифрового роста №1 в Европе. Власти вкладывают деньги в фонд, который занимается поддержкой молодых технологичных предприятий на стадии их становления. В это время украинское правительство, не вложив ни копейки в ИТ-индустрию, ведет яростную дискуссию о том, сколько налогов должны платить работающие на Украине программисты.
Поэтому контраст между производительностью труда украинца и немца — это история не столько про лень, отсутствие мотивации или трудовой дисциплины. Это в первую очередь история про отсутствие условий, в которых украинец мог бы показать высокую производительность. К слову, украинцы, выезжающие за рубеж на заработки, прекрасно ее демонстрируют на тех же немецких предприятиях.
В 1989 году, с 25 мая по 9 июня, проходил съезд народных депутатов СССР. Эти две недели определили не только...
21-июл-2026
Новости дня / Здоровье / ДНР и ЛНР / Политика / Россия / Мир / Бизнес / Технологии / Латинская Америка / Видео / Матчи / Бокс / Спорт / Статистика / Происшествия и криминал / Военные действия / Украина / Армения / Мероприятия
Новости дня / Здоровье / ДНР и ЛНР / Политика / Россия / Мир / Бизнес / Технологии / Латинская Америка / Видео / Матчи / Бокс / Спорт / Статистика / Происшествия и криминал / Военные действия / Украина / Армения / Мероприятия
Клариса
0
В 1989 году, с 25 мая по 9 июня, проходил съезд народных депутатов СССР. Эти две недели определили не только расстановку сил во внутренней политике страны на ближайшие...
Политика / Новости дня / Транспорт / Чемпионат / ДНР и ЛНР / Технологии / Большой Кавказ / Здоровье / Мир / Спорт / Военные действия / Мнения / Бизнес
Агата
0
В Севастополь сейчас добраться непросто — крымские поезда идут лишь до Керчи, а далее пассажиров доставляют вполне комфортабельные туристические автобусы. В итоге...
Политика / Новости дня / Россия / Здоровье / Общество / Финансы / Происшествия и криминал / Судьи / Военные действия
Афанасий
0
Сумма приобретения в уставном капитале ООО "Перспектива" составила 16,5 млрд рублейАэропорт Внуково за 16,5 млрд рублей приобретает 25,01% в уставном капитале...
Новости дня / Здоровье / Спорт / Политика / Происшествия и криминал / Мир / ДНР и ЛНР / Технологии
Лия
0
Христиане 20 июля вспоминают преподобного Фому Малеина и преподобную Евдокию, княгиню Московскую. Фома Малеин был крупным военачальником в IX веке, на его счету было...
Комментарии (0)