СМИ

Современные электрокары, как и некоторые автомобили с двигателями внутреннего сгорания, все чаще выпускаются без запасных колес. Даже модели, предназначенные для бездорожья, например Hyundai Ioniq 5 XRT, вместо запаски предлагают лишь компрессор и антипрокольный герметик. В издании InsideEVs попытались разобраться, с чем это связано. © Shutterstock/FOTODOMСогласно данным Consumer Reports, с 2020 года только 10 % автомобилей поставлялись с полноценной запаской, а 50 % оснащались лишь докатками. Это связано с тем, что запасное колесо увеличивает вес автомобиля, что негативно сказывается на топливной эффективности. Для электрокаров этот фактор особенно важен, так как производители стремятся увеличить заявленный запас хода. Еще одна причина — нехватка места. В большинстве современных электромобилей используется платформа по типу «скейтборда», где аккумуляторы занимают значительную часть нижнего пространства, поэтому традиционный отсек для запаски просто отсутствует. Тем не менее некоторые производители продолжают оснащать свои модели запасными колесами. Например, компания Rivian предлагает полноценные запаски для своих пикапов и внедорожников R1T и R1S. Останется ли эта опция в будущих моделях, таких как кроссоверы R2 и R3, пока неизвестно.