СМИ

Существует множество мнений о количестве оборотов, благоприятных для двигателя, но единого ответа на этот счёт пока не найдено. Специалисты издания «РГ» рассказали о показателях на тахометре, способных «приговорить» силовой агрегат быстрее всего. © shutterstock.comВ первую очередь не следует ездить так, чтобы положение стрелки тахометра было в красной зоне, поскольку при такой манере езды создается повышенная нагрузка на сам двигатель, а также трансмиссию и прочие ходовые элементы машины. При этом расход моторного масла тоже увеличится, и если в системе охлаждения автомобиля имеются неисправности, то силовой агрегат может перегреться либо закипеть. © shutterstock.comВо избежание подобных ситуаций специалисты не рекомендуют передвигаться на повышенных оборотах чаще одного раза в пять тысяч километров. Если же пробег автомобиля выше 30 000 км, то нечастая езда на высоких оборотах может быть даже полезной для двигателя. © shutterstock.comМанера передвижения на низких оборотах тоже не обернётся для двигателя ничем полезным. Из-за детонации в моторе появляется вибрация и увеличивается риск износа элементов поршневой системы и коленчатого вала. Помимо этого, на стенках камеры сгорания появляется нагар. © shutterstock.comВ заключение специалисты рекомендуют придерживаться средних оборотов двигателя — в диапазоне от 2,5 до 4 тысяч об./мин. Подобная манера передвижения продлит срок службы силовому агрегату, коробке передач и системе выпуска.