СМИ

Исследование, проведенное Американским страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), выявило неожиданный недостаток в работе систем автоматического торможения (AEB) современных автомобилей в ночное время. Как оказалось, даже пешеходы в светооражающей одежде могут быть «невидимыми» для этих систем. © Shutterstock/FOTODOMТесты проводились на моделях Honda CR-V, Mazda CX-5 и Subaru Forester 2023 года выпуска. Целью исследования была проверка эффективности систем AEB при различных уровнях освещенности и типах одежды пешеходов. Хотя такие системы, по данным IIHS, снижают риск столкновений с пешеходами на 27 % в дневное время, результаты ночных тестов оказались менее обнадеживающими. На скорости 40 км/ч автомобили Honda и Mazda сбивали манекены пешеходов в большинстве случаев, независимо от того, была ли на них обычная или светоотражающая одежда. Парадоксально, но даже добавление элементов повышенной видимости не помогло системе распознать пешехода. Наименее эффективно машины реагировали на манекены в черной одежде, что подтверждает зависимость работы сенсоров от контрастности объектов. Subaru Forester показал лучшие результаты, успешно избежав столкновений во всех тестах, за исключением тех, где манекены были одеты в одежду с яркими светоотражающими элементами. Исследователи предположили, что такие элементы, хотя и помогают водителям замечать пешеходов, могут путать сенсоры системы AEB, которые интерпретируют отраженный свет некорректно. Это открытие подчеркивает важность дальнейшего совершенствования технологий автоматического торможения, особенно для их надежной работы в ночное время. Инженеры должны учитывать не только обычные условия видимости, но и особенности восприятия объектов с элементами повышенной видимости, чтобы сделать дороги более безопасными для всех участников движения.