СМИ

На сегодня уже практически нет сомнений, что «Северный поток-2», как инфраструктурный проект, будет полностью реализован до конца текущего года – вопросы существуют только по тому, как и когда он начнет работать, и на каких условиях. В Германии тенденциозно восприняли заявление Новака В этой связи, показательным является материал немецкого издания Handelsblatt, в котором говорится, что некоторые политики ФРГ выразили опасения о том, что реализация проекта «Северный поток-2» ухудшит отношения России и Евросоюза. В основе данной точки зрения лежит высказывание министра энергетики РФ Александра Новака, что Россия выступает за сохранение газотранспортного транзита через Украину даже в условиях наличия «Северного потока-2», но, в то же время, мы отмечаем, что этот вопрос зависит от состояния украинской газотранспортной системы(ГТС), которую в ближайшие годы необходимо будет модернизировать. В этом тезисе немцы усмотрели сомнения российской стороны о том, что транзит газа через Украину будет продолжен, хотя это разумный довод, который заключается в тезисе, что кроме объективно высоких тарифов существует и фактор неважного состояния украинской ГТС. Ведь украинская ГТС, по сути своей, не обновлялась с тех пор, когда после заключения первого советско-германского контракта начала возводиться данная инфраструктура. Более того, ГТС Украина давно превысила запланированные сроки эксплуатации. Никто не хочет вкладывать средства в украинскую ГТС В результате, чтобы сохранить какие-то объемы транзита газа через Украину, нужно будет, в любом случае, вкладывать средства в ГТС данной страны, на что у украинцев нет ни денег, ни желания, а европейская сторона вообще хочет переложить эту нагрузку на Россию. Россия, естественно, не будет вкладывать деньги в украинскую ГТС, а западных инвесторов не вдохновляют ни предполагаемые объемы транзита газа через Украину, ни политическая ситуация в этой стране, которая продолжает угрожать самыми негативными последствиями. Соответственно, транзит газа через Украину будет сохраняться в первые 3-5 лет после старта «Северного потока-2», а затем перспективы украинской ГТС будут туманны, ведь остающиеся объемы можно будет закрыть и другими вариантами поставок газа в Европу. Другой вопрос, что некоторые европейские политики пытаются сегодня привязать перспективы отношений России и Евросоюза к этому вопросу, несмотря на то, что Брюссель не хочет брать на себя ответственность за обеспечение транзита российского газа через Украину, включая, как модернизацию украинской газотранспортной системы, так и предложение конкурентных транзитных тарифов. Транзитные требования Украины и Евросоюза не имеют будущего Заведующий сектором региональных проблем отдела европейских исследований ИМЭМО РАН Константин Воронов в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» пришел к выводу, что перед нами стандартная патетика современных европейских политиков. К тому же, не надо забывать про то, что большинство из них высказывают не свою частную точку зрения, а официальную позицию своих политических структур, которые в большинстве своем объединены целью обеспечения давления на Россию. Соответственно, любая подобная негативная коннотация по вопросам, связанным с Россией, является прямым отражением большой европейской политики. «Мы сейчас завершаем строительство «Северного потока-2», и в самое ближайшее время произойдет его введение в эксплуатацию, но Европа и, в частности, Германия, в довесок к этим соглашениям пытается навесить на нас обязательство не прекращать прокачку газа через Украину. Мы же с этим не спорим, поскольку какие-то объемы транзита газа, в любом случае, останутся на Украину», - заключает Воронов. Украину данные объемы, естественно, не устраивают, что видно и по требованиям Киева установить лимит в 110 млрд кубов, но даже на Украине прекрасно понимают, что это попросту невозможно, и что после 2020 года всем придется жить уже в новой реальности. Подобные разговоры являются индикатором состояния дел на Украине «Тезис России здесь заключается в том, что мы не против транзита газа через Украину, как такового, но выступаем за то, чтобы сохранить в этом вопросе рентабельность, и это уже как бы ставит крест на всех украинских газотранспортных проектах», - резюмирует Воронов. Достаточно здесь посмотреть на то, какая проектная стоимость у модернизации украинской ГТС в полном объеме, которая оценивается в 16-20 млрд долларов, и это значительно дороже уже построенного проекта «Северный поток-2». Не стоит забывать и про политический аспект, что также значительно усиливает риски, поэтому выбор «Северного потока-2» является адекватным, как для России, так и для Европы. «Соответственно, все эти ремарки являются продолжением политических игр, которые связаны, как с «Северным потоком-2», так и с вопросом Украины, что продолжает значительно осложнять отношения России и Евросоюза», - констатирует Воронов. Таким образом, как замечает эксперт, к подобным ремаркам нужно относиться спокойно, поскольку они связаны с завершением всей этой эпопеи со строительством «Северного потока-2», хотя и после этого фактор Украины не уйдет из наших отношений с Евросоюзом. «Украинский вопрос обострится, как из-за ситуации вокруг президентских выборов на Украине, так и с тем, что на этом данный процесс не закончится, ведь Украину ожидают и парламентские выборы с еще большим накалом противостояния», - заключает Воронов. Таким образом, «Северный поток-2» является здесь, всего лишь, частным эпизодом.