СМИ

© photographee.euКоличество ДТП увеличивается с каждым годом. Транспортные происшествия по вине пожилых водителей продолжают оставаться серьёзной проблемой. Согласно информации полицейского управления Японии, количество смертельных дорожно-транспортных происшествий по вине водителей старше 75 лет за год увеличилось до 400 случаев. Это связывают с ухудшением когнитивной функции и общего состояния здоровья пожилых водителей.Днём 19 апреля в токийском районе Икэбукуро мужчина 87 лет, управлявший автомобилем, сбил прохожих 31-летнюю женщину и её трёхлетнюю дочь. Сообщают, что господин Козо Идзука, находившийся за рулём, заявил о намерении бросить вождение. Сосед господина Идзука сообщил, что в этом году видел, как господин Идзука не парковался так, как следует и беспрестанно ездил взад-вперёд. «Моя жена выходила на улицу и говорила ему: „Управляй рулём"». Мужчина потрясён и шокирован этим происшествием. Господин Идзука более года назад говорил соседу, что «перестанет водить», но недавно он повредил ногу, и стал выходить на улицу с тростью. Согласно словам знакомых господина Идзука, виновник случившегося, возглавлял индустриально-технологический институт бывшего Министерства торговли и промышленности, а также был заместителем председателя крупной аграрной компании «Кубота». Очевидцы передали сведения о произошедшем После 12:20 женщина 24 лет, работающая в автомобильном салоне услышала звук скрежета шины автомобиля о дорожное полотно. Через стекло окон магазина было видно, как несется серый автомобиль. «Скорость была такой бешеной, что я думала, что автомобиль преследует полиция». Служащий фирмы 26 лет, живущий неподалёку, рассказал, что автомобиль столкнулся с мусоровозом и отъехал на 2-3 метра. Косметолог (33 года), работающая в районе Икэбукуро, сказала про господина Идзуку: «Двое членов бригады спасателей вытащили его с водительского сидения». Также она заявила, что он еле-еле шёл, его держали два спасателя, однако было видно, что он был в сознании. Работник компании в городе Мацудо префектуры Тиба тридцати девяти лет, находившийся рядом с местом происшествия видел, что на дороге было разбросано большое количество раненых, и что на перекрёстке маленький ребёнок на заднем сидении велосипеда упал с сидения в момент произошедшего. Он сказал, что велосипед был разломан на две части: «Я думаю, что его снесло самим столкновением. У меня у самого есть ребёнок того же возраста. У меня просто нет слов». Зять погибшей госпожи Мана Мацунага сказал, что его невестка проживала втроём с мужем и дочкой Рико. Он сказал, что она жила в том же доме, что и он, только в другой квартире. В тот день он также виделся с мамой и дочкой перед тем, как они вышли из дома. Зять рассказал, что Рико очень любила играть в парке. Госпожа Мацунага родом с Окинавы, она безумно любила свою дочь. По словам зятя, она часто ездила на велосипеде вместе со своей дочкой. Зять сказал: «Я узнал о произошедшем по телевизору. Но я и подумать не мог, что это коснется моей семьи. Я не понимаю, как могла случиться такая трагедия». Служащий фирмы пятидесяти лет из города Хамамацу префектуры Сидзуока, проходил неподалёку от места происшествия, он направлялся к своему сыну и ждал, пока загорится светофор на пешеходном переходе. Он сообщил, что когда на светофоре загорелся зелёный свет, мужчина лет шестидесяти сделал 2-3 шага вперёд. Служащий сообщил, что с правой стороны вылетела машина на страшной скорости. Мужчина, стоявший рядом, мгновенно исчез из поля зрения, позже обнаружилось, что он лежал на дороге. Было видно, что детали автомобиля и обувь мужчины отлетели на небольшое расстояние. У мужчины из головы текла кровь и он тяжело дышал. Его окликнули: «Вы в порядке?», но он ничего не ответил. «Я разговаривал по мобильному телефону, поэтому не сразу стал переходить дорогу. Но думаю, что, если бы я как всегда сразу направился к переходу, то, возможно, меня бы сейчас здесь не было». Служащий фирмы лет сорока, который делал покупки неподалёку, заметил аварию из-за пронзительного звука сирены. На место случившегося собрались толпы людей. На дороге лежало 7-8 человек. Тела некоторых их них были покрыты одеялами. «Все замолчали, всё вокруг погрузилось в тишину». Происшествия, которым нет конца, обсуждение «Ограниченных водительских прав» Транспортные происшествия по вине пожилых водителей продолжают оставаться серьёзной проблемой. Согласно информации полицейского управления, количество смертельных дорожно-транспортных происшествий по вине водителей старше 75 лет за год увеличилось до 400 случаев, в прошлом году показатель увеличился на 10% по сравнению с годом ранее до 460 случаев. Среди них 200 дорожно-транспортных происшествий случились по вине водителей старше восьмидесяти лет, по сравнению с годом ранее данный показатель увеличился на 7,2% и составил 252 случаев. Доля дорожно-транспортных происшествий по вине пожилых людей в общем количестве ДТП со смертельным исходом также растёт, в прошлом году она составила 14,8%. В полицейском управлении видят возможную связь дорожно-транспортных происшествий с ухудшением когнитивной функции и общего состояния здоровья пожилых водителей. Если рассматривать смертельные дорожно-транспортные происшествия, случившиеся по вине водителей старше 75 лет в прошлом году, отдельно от человеческого фактора, то больше всего, а именно 30% всех случаев (136 случаев) составляли «Ошибки управления», такие как неумелое управление рулём, или когда водитель путает газ и тормоз. В октябре 2016 года в дорожно-транспортном происшествии по вине пожилого водителя в городе Иокогама в группу учеников начальной школы врезался легковой грузовик. Им управлял 87-летний мужчина, в результате чего погиб первоклассник. Правительство страны приступило к принятию дополнительных мер безопасности. Полицейское управление обсуждает перспективу введения «Ограниченных водительских прав», позволяющих вождение в ограниченных районах на специальных автомобилях, оборудованных системой безопасного вождения, а также повторную сдачу экзаменов на получение водительского удостоверения. Закон об усовершенствовании дорожного движения, вступивший в силу в 2017 году, ужесточил требования по проверке состояния здоровья пожилых водителей. Также, закон призвал к «добровольному возврату» водительских прав, в прошлом году число добровольно вернувших права людей старше 75 лет приблизилось к отметке в 300 тысяч человек.