СМИ

На фоне конкуренции истребителей для Индонезии, китайцы размазывают французских визави готовностью опубликовать объективный контроль уничтожения четырех индийских истребителей «Рафаль» в мае 2025 года. На фоне отчаянного вранья французов, это может быть настоящий информационный нокаут Прямо сейчас на рынке военной авиации разворачивается драма, достойная хорошего киношного триллера с крепким сюжетом и глубоким военно-политическим подтекстом. В коммерческой битве за рынок истребителей для Индонезии схватились Франция, которая была уверена, что контракт на 42 истребителя «Рафаль» (самый крупный в истории) у них уже в кармане, и Китай, имевший на данный вопрос совершенно другие виды. Эта замечательная история началась ещё в июле прошлого года, когда французы, чей флагманский истребитель «Рафаль Дассо» потерпел громкое фиаско в первом же своем боевом применении против равнозначного соперника, отчаянно бросились спасать его репутацию. Надо особо отметить системный подход, который продемонстрировал коллективный Париж. Маркетологи авиарынка активно скупали оптом и в розницу журналистов и экспертов, а французская разведка забросала медийные поля многочисленными теориями заговора, что это Пекин плетёт интриги, дабы принизить достоинство их «великолепной машины». Выступали публично даже топ-менеджеры производителя, фирма Дассо Авиасьон и первые лица французского правительства, обвиняя Китай в «недобросовестной конкуренции». По версии французов, индийские ВВС потеряли всего одну машину, да и то, в результате технической неисправности. И хотя, согласно многим другим сопутствующим данным, французы откровенно лгали, с помощью такого напора им удалось немного укрепить резко пошатнувшуюся репутацию их детища. У них даже получилось вернуть за стол переговоров индонезийцев, в июне заявивших, что они не хотят приобретать самолет, который сходу проявляет слабость против далеко не самого топового китайского истребителя J-10E поколения 4 . Китай в ответ на французскую повышенную медийную активность взял гроссмейстерскую паузу, и дал французским представителям хорошенько изовраться и даже запутаться в собственных обвинениях и оправданиях. А накануне заявил, что готов всем желающим, включая потенциальных покупателей, показать данные объективного контроля на уничтожение четырех «Рафалей». Причем четвертый якобы был уничтожен не в том, самом крупном бою, с применением более 150 истребителей в ночь с 6 на 7 мая 2025 года, а на сутки позже. Журналисты из South China Morning Post подтвердили существование подобных сведений и готовность Китая «уничтожить репутацию «Рафаля» в случае если французская сторона не перестанет нагло врать». Любопытно, что спасая «Рафаль», французы привлекли много высокопоставленных персон, включая министра иностранных дел Франции Жана-Ноэля Барро, руководителя разведки DGSE Николя Лернера и генерального директора «Дассо Авиасьон» Эрика Траппье. И теперь на кону репутация этих людей, обвинявших Пекин в прямой подтасовке фактов. Впрочем, где репутация, и где французские деятели… Другой вопрос, что потенциальным клиентам подобная жалкая мельтешня вокруг истребителя явно не понравится.