Госдумой принят закон о строительстве платных автомобильных дорог на Крайнем Севере - «Новости дня»

  • 15:07, 08-фев-2019
  • Новости дня
  • Мстислав
  • 0


В районах Крайнего Севера можно будет строить платные трассы, не имея альтернативных бесплатных дорог-дублеров. Оплата таких автодорог ляжет на предприятия и не затронет частных лиц. Эксперты считают, что решение позитивно повлияет на развитие автодорожной сети в труднодоступных районах страны и подхлестнет строительство дорог на принципах государственно-частного партнерства. Об этом рассказал Председатель комитета Думы Югры по экономической политике, региональному развитию и природопользованию Сергей Великий.



- В условиях дефицита дорог на Крайнем Севере разрешение строительства платных трасс без дороги-дублера оправдано. Главное, законодательно закрепить бесплатность проезда по ним для пассажирского транспорта и транспорта аварийно-спасательных или экстренных служб, - комментирует вопрос депутат-вартовчанин Сергей Великий. – Документ, принятый Госдумой, этот момент учитывает. Им предусмотрен бесплатный проезд легковых автомобилей и рейсовых автобусов по платным дорогам, не имеющим альтернативы.



Добавим, что после окончательного чтения под действие закона подпадет 70 процентов территории страны. Сегодня создание автомобильных дорог общего пользования до большинства отдаленных и труднодоступных поселений нерентабельно из-за высокой стоимости их возведения и дальнейшей эксплуатации. Переломить ситуацию могут частные инвестиции, для привлечения которых законодательно и создаются условия. Объем возможных частных инвестиций Минтранс оценивает в 400 млрд. руб. Выгода инвестора в этом случае – возможность вернуть вложенные деньги через введения на построенной дороге платного проезда для грузового транспорта.


В районах Крайнего Севера можно будет строить платные трассы, не имея альтернативных бесплатных дорог-дублеров. Оплата таких автодорог ляжет на предприятия и не затронет частных лиц. Эксперты считают, что решение позитивно повлияет на развитие автодорожной сети в труднодоступных районах страны и подхлестнет строительство дорог на принципах государственно-частного партнерства. Об этом рассказал Председатель комитета Думы Югры по экономической политике, региональному развитию и природопользованию Сергей Великий. - В условиях дефицита дорог на Крайнем Севере разрешение строительства платных трасс без дороги-дублера оправдано. Главное, законодательно закрепить бесплатность проезда по ним для пассажирского транспорта и транспорта аварийно-спасательных или экстренных служб, - комментирует вопрос депутат-вартовчанин Сергей Великий. – Документ, принятый Госдумой, этот момент учитывает. Им предусмотрен бесплатный проезд легковых автомобилей и рейсовых автобусов по платным дорогам, не имеющим альтернативы. Добавим, что после окончательного чтения под действие закона подпадет 70 процентов территории страны. Сегодня создание автомобильных дорог общего пользования до большинства отдаленных и труднодоступных поселений нерентабельно из-за высокой стоимости их возведения и дальнейшей эксплуатации. Переломить ситуацию могут частные инвестиции, для привлечения которых законодательно и создаются условия. Объем возможных частных инвестиций Минтранс оценивает в 400 млрд. руб. Выгода инвестора в этом случае – возможность вернуть вложенные деньги через введения на построенной дороге платного проезда для грузового транспорта.


Рекомендуем


Комментарии (0)

Комментарии для сайта Cackle



Уважаемый посетитель нашего сайта!
Комментарии к данной записи отсутсвуют. Вы можете стать первым!