В Запорожье закрыли автомобильный переезд через плотину Днепровской гидроэлектростанции для грузовиков. Исполнительный комитет местного городского совета ввел запрет на движение большегрузного транспорта весом более 25 тонн своим решением. Об этом сообщил мэр Запорожья Владимир Буряк. Причинами стали слишком большая нагрузка на переезд и износ дорожного полотна более чем на 50%. В то же время на самой плотине никак не могут закончить ремонт 12 деформационных швов вдоль проезжей части. Изначально плотина не предназначалась к использованию в качестве моста общего пользования, а только для служебного транспорта. Кроме того, срок службы металлоконструкций уже превысил норматив в 40 лет. Впрочем, переезд через плотину Днепровской гидроэлектростанции — не самый еще больной вопрос для Украины.? читать продолжение новости ? В прошлом году страна заняла 130 место из 137-и в мировом рейтинге по качеству дорог (Global Competitiveness Index 2017–2018). Хуже украинских оказались только дороги в Парагвае, Йемене, Гвинее, на Мадагаскаре, Гаити, в Демократической Республике Конго и Мавритании. Одна из причин — ужасное состояние мостов. По данным «Укравтодора», 78% из них построили более 40 лет назад. Сегодня в стране действует около 17 тыс. мостов и 4,5 тыс. требуют немедленного ремонта. «Что касается мостов, то на дорогах общего пользования у нас есть 17 тыс. мостов, из которых 2/3 требуют капитального ремонта. А 4,5 тыс. нуждаются в очень срочном ремонте», — рассказал в прошлом году «Громадське» советник председателя «Укравтодора» Александр Кава. В «Укравтодоре» подсчитали, что для капитального ремонта всех дорог, которые соединяют населенные пункты, необходимо 2 трлн грн ($ 74 млрд). Правительство же Украины запланировало финансирование целевой программы развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2018–2022 годы лишь на 15% от потребностей. Дезинтеграция Украины
25.02 Результаты медреформ на Украине: заразили Европу корью 25.02 Налоги через «заднее крыльцо»: ДНР и ЛНР продолжают пополнять казну Украины 20.02 Выборы на Украине: реванш советского КВН над «Революцией достоинства» 18.02 Словакия обеспокоена ростом национализма на Украине и героизацией Бандеры 17.02 Грузия и церковный раскол: политизация религии или канонический порядок? Все новости сюжета
25 февраля 2019 13:23 В Запорожье закрыли автомобильный переезд через плотину Днепровской гидроэлектростанции для грузовиков. Исполнительный комитет местного городского совета ввел запрет на движение большегрузного транспорта весом более 25 тонн своим решением. Об этом сообщил мэр Запорожья Владимир Буряк. Причинами стали слишком большая нагрузка на переезд и износ дорожного полотна более чем на 50%. В то же время на самой плотине никак не могут закончить ремонт 12 деформационных швов вдоль проезжей части. Изначально плотина не предназначалась к использованию в качестве моста общего пользования, а только для служебного транспорта. Кроме того, срок службы металлоконструкций уже превысил норматив в 40 лет. Впрочем, переезд через плотину Днепровской гидроэлектростанции — не самый еще больной вопрос для Украины.? читать продолжение новости ? В прошлом году страна заняла 130 место из 137-и в мировом рейтинге по качеству дорог (Global Competitiveness Index 2017–2018). Хуже украинских оказались только дороги в Парагвае, Йемене, Гвинее, на Мадагаскаре, Гаити, в Демократической Республике Конго и Мавритании. Одна из причин — ужасное состояние мостов. По данным «Укравтодора», 78% из них построили более 40 лет назад. Сегодня в стране действует около 17 тыс. мостов и 4,5 тыс. требуют немедленного ремонта. «Что касается мостов, то на дорогах общего пользования у нас есть 17 тыс. мостов, из которых 2/3 требуют капитального ремонта. А 4,5 тыс. нуждаются в очень срочном ремонте», — рассказал в прошлом году «Громадське» советник председателя «Укравтодора» Александр Кава. В «Укравтодоре» подсчитали, что для капитального ремонта всех дорог, которые соединяют населенные пункты, необходимо 2 трлн грн ($ 74 млрд). Правительство же Украины запланировало финансирование целевой программы развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2018–2022 годы лишь на 15% от потребностей. Дезинтеграция Украины 25.02 Результаты медреформ на Украине: заразили Европу корью 25.02 Налоги через «заднее крыльцо»: ДНР и ЛНР продолжают пополнять казну Украины 20.02 Выборы на Украине: реванш советского КВН над «Революцией достоинства» 18.02 Словакия обеспокоена ростом национализма на Украине и героизацией Бандеры 17.02 Грузия и церковный раскол: политизация религии или канонический порядок? Все новости сюжета
Новости дня / Политика / Украина / США / Европа / Власть / Происшествия и криминал / Видео / Латинская Америка / Интервью звёзд / Мнения / Бизнес / ДНР и ЛНР / Военные действия / Здоровье / Чемпионат / Россия
Новости дня / Украина / Политика / Здоровье / ДНР и ЛНР / ЖКХ / Россия / Технологии / Видео / Большой Кавказ / Мир / Команды / Футбол / Военные действия / Власть / Спорт / Белоруссия / Нижний Новгород / Мероприятия / Латинская Америка / Общество / Европа / Происшествия и криминал
Lewis
0
У Украины уникальный талант ссориться с соседями. С Россией – из-за всего, с Белоруссией – из-за России, с Польшей – из-за Бандеры, с Румынией – из-за зерна, со...
Новости дня / Политика / ДНР и ЛНР / Европа / США / Здоровье / Россия / Большой Кавказ / Латинская Америка / Чемпионат / ЖКХ / Спорт / Матчи / Ростов-на-Дону / Технологии / Власть / Транспорт / Культура / Мир / Общество / Азия / Судьи / Нижний Новгород
Gilmore
0
Нефтяной рынок снова лихорадит: цена нефти Brent впервые с мая поднялась выше 108 долларов за баррель. Как ни парадоксально, выигрывают от этого вовсе не все...
Новости дня / Политика / Европа / Здоровье / Чемпионат / ЖКХ / Спорт / Выборы / Мир / Бизнес / Военные действия / Технологии / Латинская Америка / Видео / Нижний Новгород / Власть / Транспорт / Законы / Недвижимость / Украина / США / Россия / Происшествия и криминал / ДНР и ЛНР / Красноярск / Большой Кавказ / Общество / Экономика / Мероприятия
Eddington
0
«Без пяти 1933». Смысл названия книги немецкого художника и философа Филиппа Руха понятен, без сомнения, всем его соотечественникам. Речь идет о близости нынешней...
Комментарии (0)