Первой американской авиазапчастью, сертифицированной для 3D-печати, стал стульчак - «ДНР и ЛНР»
- 16:56, 22-авг-2019
- ДНР и ЛНР
- Allford
- 0
Американские военно-воздушные силы наконец официально разрешили изготовление запчастей для самолётов на 3D-принтере. Первой из них стала такая, без всяких шуток, важная часть, как пластиковое сиденье для туалета.
![]()
Девятнадцатого августа 2019 года ВВС США рассказали на своём сайте, что первой деталью, которую официально сертифицировали для производства на 3D-принтере, стало туалетное сиденье. Ремонтный центр на авиабазе Трэвис в Калифорнии стал первым, получившим от командования лицензию на 3D-печать запасных частей для самолётов.
Так как доверие к новой технологии пока не очень велико, печатают таким образом только некритичные детали — те, которые не испытывают сильной механической нагрузки во время полёта, и выход которых из строя не повлияет на способность самолёта находиться в воздухе. Первой из таких и стал пластмассовый стульчак.
![]()
Те самые свежераспечатанные детали сиденья
Средний возраст самолёта ВВС США в 2018 году составлял, по данным американских военных экспертов, около 28 лет. То есть срок, достаточно солидный для того, чтобы фирма-производитель успела свернуть производство запчастей, перепрофилировать соответствующую производственную линию, а то и сама закрыться. А запчасти нужны.
Именно постепенное внедрение 3D-печати для их изготовления позволит, по мнению специалистов, продлить срок службы машин, одновременно заметно удешевив их обслуживание. Эксперименты ведутся с 2015 года, до этого несколько раз производилась установка печатных деталей на самолёты F-22 и некоторые другие, но сугубо в порядке испытания. Источник
Девятнадцатого августа 2019 года ВВС США рассказали на своём сайте, что первой деталью, которую официально сертифицировали для производства на 3D-принтере, стало туалетное сиденье. Ремонтный центр на авиабазе Трэвис в Калифорнии стал первым, получившим от командования лицензию на 3D-печать запасных частей для самолётов.
Так как доверие к новой технологии пока не очень велико, печатают таким образом только некритичные детали — те, которые не испытывают сильной механической нагрузки во время полёта, и выход которых из строя не повлияет на способность самолёта находиться в воздухе. Первой из таких и стал пластмассовый стульчак.
Те самые свежераспечатанные детали сиденья
Средний возраст самолёта ВВС США в 2018 году составлял, по данным американских военных экспертов, около 28 лет. То есть срок, достаточно солидный для того, чтобы фирма-производитель успела свернуть производство запчастей, перепрофилировать соответствующую производственную линию, а то и сама закрыться. А запчасти нужны.
Именно постепенное внедрение 3D-печати для их изготовления позволит, по мнению специалистов, продлить срок службы машин, одновременно заметно удешевив их обслуживание. Эксперименты ведутся с 2015 года, до этого несколько раз производилась установка печатных деталей на самолёты F-22 и некоторые другие, но сугубо в порядке испытания. Источник
Комментарии (0)