СМИ

Проблемы в работе двигателя у российского истребителя Су-30СМ, потерпевшего крушение в Сирии, возникли сразу после взлета, а пилоты пытались спасти самолет, но не смогли его развернуть. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на свои источники. По их словам, у истребителя перед падением резко снизилась тяга двигателя. Проблема возникла почти сразу после взлета, когда самолет поднялся примерно на 200 метров и вместо дальнейшего набора высоты начал «клевать носом». В этот момент у пилотов была возможность катапультироваться, но они этого не сделали, а попытались выровнять самолет и вернуться на авиабазу Хмеймим. При попытке разворота истребитель начал заваливаться на левую сторону и вскоре рухнул в море недалеко от города Джебла. От удара у Су-30СМ целиком оторвало левое крыло и хвост. Ранее «NOVOSTI-DNY.Ru» уже сообщало, что оба пилота погибли. Командиром экипажа был майор Альберт Давидян. Авиакатастрофа произошла 3 мая около 09:45 мск. По предварительной версии, причиной авиакатастрофы могло стать попадание птицы в двигатель. Расследованием происшествия займется специальная межведомственная комиссия.