Казахстанские автопроизводители пожаловались, что в ЕАЭС им чинят барьеры. Об этом заявил заместитель председателя правления союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана Серик Рахимов. «Поводом для обеспокоенности послужили многочисленные публикации в российских СМИ. В публикациях указывается на то, что в России паспорта транспортного средства выдаются уполномоченными органами транспортным средствам без устройств вызова оперативных служб. Также упоминается появление некоего документа, предусматривающего временный порядок действий при выпуске транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации», — рассказал Рахимов. Он сообщил, что при содействии с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» в Минпромторг РФ уже направлено обращение. В департаменте технического регулирования ЕЭК на жалобу производителей отреагировали запросом, попросив привести конкретные факты нарушений. «На текущий момент мы ожидаем ответа на запрос, в МВД России идёт сверка. Действительно были публикации, но это жёлтая пресса. У нас есть ответ Минпромторга о том, что никаких послаблений никому не дано. Что касается порядка, на сайте ГЛОНАСС был опубликован порядок оснащения. Почему мы не дали окончательного ответа? Мы сейчас делаем сверку по фактам. Если факты будут выявлены — мы разбираемся с количеством нарушений и так далее. По устному заверению наших коллег, на территории России нет ни одной машины, завезённой по упрощённой схеме либо без проведения специальных испытаний», — сказал директор департамента технического регулирования ЕЭК Арман Шаккалиев. В ЕЭК и российском Минпромторге, по его словам, дорабатывают вопрос, после чего предоставят официальный ответ. «Большинство автодилеров прошли все испытания. Осталось небольшое количество элитных автомобильных брендов. Все новые машины, которые ввозятся, оснащаются устройствами. По подержанным авто были предложения, как это устанавливать. Над официальным ответом мы работаем», — сказал член коллегии по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков. Однако в НПП «Атамекен» все равно недовольны. «Это простая сверка, нужно просто сравнить товары и документы, посмотреть реестр, сертификаты. Это, мне кажется, простая механическая работа. Конечно, нас это очень беспокоит. Это, наверное, и есть такой момент, когда государство делает послабления для своих импортёров, что в конечном счёте приводит к недобросовестной конкуренции», — считает заместитель председателя правления НПП Дана Жунусова.
Казахстанские автопроизводители пожаловались, что в ЕАЭС им чинят барьеры. Об этом заявил заместитель председателя правления союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана Серик Рахимов. «Поводом для обеспокоенности послужили многочисленные публикации в российских СМИ. В публикациях указывается на то, что в России паспорта транспортного средства выдаются уполномоченными органами транспортным средствам без устройств вызова оперативных служб. Также упоминается появление некоего документа, предусматривающего временный порядок действий при выпуске транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации», — рассказал Рахимов. Он сообщил, что при содействии с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» в Минпромторг РФ уже направлено обращение. В департаменте технического регулирования ЕЭК на жалобу производителей отреагировали запросом, попросив привести конкретные факты нарушений. «На текущий момент мы ожидаем ответа на запрос, в МВД России идёт сверка. Действительно были публикации, но это жёлтая пресса. У нас есть ответ Минпромторга о том, что никаких послаблений никому не дано. Что касается порядка, на сайте ГЛОНАСС был опубликован порядок оснащения. Почему мы не дали окончательного ответа? Мы сейчас делаем сверку по фактам. Если факты будут выявлены — мы разбираемся с количеством нарушений и так далее. По устному заверению наших коллег, на территории России нет ни одной машины, завезённой по упрощённой схеме либо без проведения специальных испытаний», — сказал директор департамента технического регулирования ЕЭК Арман Шаккалиев. В ЕЭК и российском Минпромторге, по его словам, дорабатывают вопрос, после чего предоставят официальный ответ. «Большинство автодилеров прошли все испытания. Осталось небольшое количество элитных автомобильных брендов. Все новые машины, которые ввозятся, оснащаются устройствами. По подержанным авто были предложения, как это устанавливать. Над официальным ответом мы работаем», — сказал член коллегии по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков. Однако в НПП «Атамекен» все равно недовольны. «Это простая сверка, нужно просто сравнить товары и документы, посмотреть реестр, сертификаты. Это, мне кажется, простая механическая работа. Конечно, нас это очень беспокоит. Это, наверное, и есть такой момент, когда государство делает послабления для своих импортёров, что в конечном счёте приводит к недобросовестной конкуренции», — считает заместитель председателя правления НПП Дана Жунусова.
Новости дня / Политика / Украина / США / Европа / Власть / Происшествия и криминал / Видео / Латинская Америка / Интервью звёзд / Мнения / Бизнес / ДНР и ЛНР / Военные действия / Здоровье / Чемпионат / Россия
Новости дня / Латинская Америка / Политика / Здоровье / Общество
Shackley
0
Отношения между Киевом и Сеулом оказались в эпицентре скандала: президент Южной Кореи Ли Чжэ Мен жестко раскритиковал украинское руководство за публичное разглашение...
Посол Израиля в ООН, Дэнни Данон, подошел к представителю Ирана на Генеральной Ассамблее ООН с устройством Starlink и спросил, не возьмет ли он его с собой в Тегеран,...
Орбитальная группировка Китая расширяется с методичностью заводского конвейера: Поднебесная уверенно превращает околоземное пространство в зону тотального и непрерывного...
Азербайджан / Новости дня / Технологии / Политика / Власть / Видео / Военные действия
Chesterton
0
Эта новость уже много где, но на самом деле, там лишь уточнили правила внешнего вида:Запрещается использовать элементы одежды, которые нарушают единообразие формы, а...
Комментарии (0)