Казахстанские автопроизводители пожаловались, что в ЕАЭС им чинят барьеры. Об этом заявил заместитель председателя правления союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана Серик Рахимов. «Поводом для обеспокоенности послужили многочисленные публикации в российских СМИ. В публикациях указывается на то, что в России паспорта транспортного средства выдаются уполномоченными органами транспортным средствам без устройств вызова оперативных служб. Также упоминается появление некоего документа, предусматривающего временный порядок действий при выпуске транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации», — рассказал Рахимов. Он сообщил, что при содействии с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» в Минпромторг РФ уже направлено обращение. В департаменте технического регулирования ЕЭК на жалобу производителей отреагировали запросом, попросив привести конкретные факты нарушений. «На текущий момент мы ожидаем ответа на запрос, в МВД России идёт сверка. Действительно были публикации, но это жёлтая пресса. У нас есть ответ Минпромторга о том, что никаких послаблений никому не дано. Что касается порядка, на сайте ГЛОНАСС был опубликован порядок оснащения. Почему мы не дали окончательного ответа? Мы сейчас делаем сверку по фактам. Если факты будут выявлены — мы разбираемся с количеством нарушений и так далее. По устному заверению наших коллег, на территории России нет ни одной машины, завезённой по упрощённой схеме либо без проведения специальных испытаний», — сказал директор департамента технического регулирования ЕЭК Арман Шаккалиев. В ЕЭК и российском Минпромторге, по его словам, дорабатывают вопрос, после чего предоставят официальный ответ. «Большинство автодилеров прошли все испытания. Осталось небольшое количество элитных автомобильных брендов. Все новые машины, которые ввозятся, оснащаются устройствами. По подержанным авто были предложения, как это устанавливать. Над официальным ответом мы работаем», — сказал член коллегии по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков. Однако в НПП «Атамекен» все равно недовольны. «Это простая сверка, нужно просто сравнить товары и документы, посмотреть реестр, сертификаты. Это, мне кажется, простая механическая работа. Конечно, нас это очень беспокоит. Это, наверное, и есть такой момент, когда государство делает послабления для своих импортёров, что в конечном счёте приводит к недобросовестной конкуренции», — считает заместитель председателя правления НПП Дана Жунусова.
Казахстанские автопроизводители пожаловались, что в ЕАЭС им чинят барьеры. Об этом заявил заместитель председателя правления союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана Серик Рахимов. «Поводом для обеспокоенности послужили многочисленные публикации в российских СМИ. В публикациях указывается на то, что в России паспорта транспортного средства выдаются уполномоченными органами транспортным средствам без устройств вызова оперативных служб. Также упоминается появление некоего документа, предусматривающего временный порядок действий при выпуске транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации», — рассказал Рахимов. Он сообщил, что при содействии с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» в Минпромторг РФ уже направлено обращение. В департаменте технического регулирования ЕЭК на жалобу производителей отреагировали запросом, попросив привести конкретные факты нарушений. «На текущий момент мы ожидаем ответа на запрос, в МВД России идёт сверка. Действительно были публикации, но это жёлтая пресса. У нас есть ответ Минпромторга о том, что никаких послаблений никому не дано. Что касается порядка, на сайте ГЛОНАСС был опубликован порядок оснащения. Почему мы не дали окончательного ответа? Мы сейчас делаем сверку по фактам. Если факты будут выявлены — мы разбираемся с количеством нарушений и так далее. По устному заверению наших коллег, на территории России нет ни одной машины, завезённой по упрощённой схеме либо без проведения специальных испытаний», — сказал директор департамента технического регулирования ЕЭК Арман Шаккалиев. В ЕЭК и российском Минпромторге, по его словам, дорабатывают вопрос, после чего предоставят официальный ответ. «Большинство автодилеров прошли все испытания. Осталось небольшое количество элитных автомобильных брендов. Все новые машины, которые ввозятся, оснащаются устройствами. По подержанным авто были предложения, как это устанавливать. Над официальным ответом мы работаем», — сказал член коллегии по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков. Однако в НПП «Атамекен» все равно недовольны. «Это простая сверка, нужно просто сравнить товары и документы, посмотреть реестр, сертификаты. Это, мне кажется, простая механическая работа. Конечно, нас это очень беспокоит. Это, наверное, и есть такой момент, когда государство делает послабления для своих импортёров, что в конечном счёте приводит к недобросовестной конкуренции», — считает заместитель председателя правления НПП Дана Жунусова.
ЖКХ / Мир / Видео / Технологии / Новости дня / Недвижимость / Политика / Культура / Латинская Америка / ДНР и ЛНР / Здоровье / Общество / Военные действия
Новости дня / Видео / Чемпионат / Здоровье / Политика
Oldman
0
История кота Василия, который пропал перед вылетом из Краснодара в Грузию, завершилась счастливым воссоединением с семьей. После более чем месяца разлуки питомца...
Новости дня / Здоровье / Транспорт / ЖКХ / Политика / США
Иларион
0
Разрушительный паводок охватил северную часть американского штата Джорджия и прилегающие территории Теннесси. После сильнейших дождей населённые пункты Маккейсвилл и...
В этот день православные почитают память святого Дмитрия Солунского. Считалось, что 8 ноября — граница между теплым периодом и холодным, и потепления в этом сезоне уже...
Новости дня / Бизнес / Политика / ЖКХ / Власть / Технологии / Происшествия и криминал / Россия / ДНР и ЛНР / Украина / Мир / Чемпионат / Большой Кавказ / Общество / Видео / Спорт / Военные действия / Матчи / США / Наука / Мнения / Законы / Интернет / Команды / Здоровье / Армения
Young
0
Со времён Октябрьского переворота минуло уже более столетия, но дискуссии на его тему не утихают. Дискуссии эти могут быть интересными, но, как говорил Георг Вильгельм...
Комментарии (0)