Казахстанские автопроизводители пожаловались, что в ЕАЭС им чинят барьеры. Об этом заявил заместитель председателя правления союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана Серик Рахимов. «Поводом для обеспокоенности послужили многочисленные публикации в российских СМИ. В публикациях указывается на то, что в России паспорта транспортного средства выдаются уполномоченными органами транспортным средствам без устройств вызова оперативных служб. Также упоминается появление некоего документа, предусматривающего временный порядок действий при выпуске транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации», — рассказал Рахимов. Он сообщил, что при содействии с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» в Минпромторг РФ уже направлено обращение. В департаменте технического регулирования ЕЭК на жалобу производителей отреагировали запросом, попросив привести конкретные факты нарушений. «На текущий момент мы ожидаем ответа на запрос, в МВД России идёт сверка. Действительно были публикации, но это жёлтая пресса. У нас есть ответ Минпромторга о том, что никаких послаблений никому не дано. Что касается порядка, на сайте ГЛОНАСС был опубликован порядок оснащения. Почему мы не дали окончательного ответа? Мы сейчас делаем сверку по фактам. Если факты будут выявлены — мы разбираемся с количеством нарушений и так далее. По устному заверению наших коллег, на территории России нет ни одной машины, завезённой по упрощённой схеме либо без проведения специальных испытаний», — сказал директор департамента технического регулирования ЕЭК Арман Шаккалиев. В ЕЭК и российском Минпромторге, по его словам, дорабатывают вопрос, после чего предоставят официальный ответ. «Большинство автодилеров прошли все испытания. Осталось небольшое количество элитных автомобильных брендов. Все новые машины, которые ввозятся, оснащаются устройствами. По подержанным авто были предложения, как это устанавливать. Над официальным ответом мы работаем», — сказал член коллегии по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков. Однако в НПП «Атамекен» все равно недовольны. «Это простая сверка, нужно просто сравнить товары и документы, посмотреть реестр, сертификаты. Это, мне кажется, простая механическая работа. Конечно, нас это очень беспокоит. Это, наверное, и есть такой момент, когда государство делает послабления для своих импортёров, что в конечном счёте приводит к недобросовестной конкуренции», — считает заместитель председателя правления НПП Дана Жунусова.
Казахстанские автопроизводители пожаловались, что в ЕАЭС им чинят барьеры. Об этом заявил заместитель председателя правления союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана Серик Рахимов. «Поводом для обеспокоенности послужили многочисленные публикации в российских СМИ. В публикациях указывается на то, что в России паспорта транспортного средства выдаются уполномоченными органами транспортным средствам без устройств вызова оперативных служб. Также упоминается появление некоего документа, предусматривающего временный порядок действий при выпуске транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации», — рассказал Рахимов. Он сообщил, что при содействии с Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» в Минпромторг РФ уже направлено обращение. В департаменте технического регулирования ЕЭК на жалобу производителей отреагировали запросом, попросив привести конкретные факты нарушений. «На текущий момент мы ожидаем ответа на запрос, в МВД России идёт сверка. Действительно были публикации, но это жёлтая пресса. У нас есть ответ Минпромторга о том, что никаких послаблений никому не дано. Что касается порядка, на сайте ГЛОНАСС был опубликован порядок оснащения. Почему мы не дали окончательного ответа? Мы сейчас делаем сверку по фактам. Если факты будут выявлены — мы разбираемся с количеством нарушений и так далее. По устному заверению наших коллег, на территории России нет ни одной машины, завезённой по упрощённой схеме либо без проведения специальных испытаний», — сказал директор департамента технического регулирования ЕЭК Арман Шаккалиев. В ЕЭК и российском Минпромторге, по его словам, дорабатывают вопрос, после чего предоставят официальный ответ. «Большинство автодилеров прошли все испытания. Осталось небольшое количество элитных автомобильных брендов. Все новые машины, которые ввозятся, оснащаются устройствами. По подержанным авто были предложения, как это устанавливать. Над официальным ответом мы работаем», — сказал член коллегии по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков. Однако в НПП «Атамекен» все равно недовольны. «Это простая сверка, нужно просто сравнить товары и документы, посмотреть реестр, сертификаты. Это, мне кажется, простая механическая работа. Конечно, нас это очень беспокоит. Это, наверное, и есть такой момент, когда государство делает послабления для своих импортёров, что в конечном счёте приводит к недобросовестной конкуренции», — считает заместитель председателя правления НПП Дана Жунусова.
Новости дня / Мир / Политика / Здоровье / Бизнес / Европа / Украина / США / Спорт / Общество / Россия / Происшествия и криминал / Азия / Статистика / Большой Кавказ / Военные действия / Видео
Новости дня / Политика / Военные действия / Энергетика / Европа / Здоровье / Мир / Статистика / Россия / Спорт / Чемпионат / Экономика / ЖКХ / Видео / Технологии
27 апреля в народной традиции связывали с переменами в поведении животных и первыми признаками грозовой активности. Этот день получил название Мартын-лисогон — его...
Новости дня / Здоровье / Большой Кавказ / Политика
Леонтий
0
Псы и коты сильно отличаются нравом и способами проявления привязанности к хозяевам, однако это вовсе не означает, что кошек нельзя назвать преданными животными. В...
Новости дня / Велоспорт / Видео / Политика / Военные действия
Vance
0
По данным журналистов, в прошлом она вела активную ночную жизнь в Киеве и снималась для откровенных журналов, что удивило немецких следователей во время...
Комментарии (0)